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Nettoyant échappement
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32,00 €(10 avis)
Compatible avec tous les véhicules diesel, le Ceri-tech FAP 1L est une cérine universelle de la marque ERC. Il se substitue à l'ensemble des additifs FAP, sans distinction ni de l'année, ni du constructeur et ce, quelle que soit leur génération (1,2,3 ou 4).
Il permet une régénération permanente et continue du FAP, même à basse température, empêchant ainsi le colmatage du FAP.
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49,69 €(5 avis)
Régénérez et nettoyant le filtre à particules de votre véhicule avec le DPF. FAP REGENERATION régénérant et nettoyant filtre à particules de Warm Up.
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78,00 €(1 avis)
L'ECO 10000 Diesel de Mecarun est un nettoyant et décrassant complet qui permet de décrasser les vannes EGR, filtre à particules, système d'injection et le turbo.
Son utilisation permet ainsi de réduire significativement l'encrassement sur tous les organes du moteur et la ligne d'échappement.
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20,60 €
Le flacon d'un litre de cérine 4eme génération, additif FAP de la marque 3RG est compatible aux véhicules diesel (essentiellement Peugeot et Citroën) fabriqués à partir de Mars 2010.
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35,25 €(38 avis)
Traitement curatif nouvelle génération : ses agents actifs agissent en chambre de combustion par un principe chimique afin d'éliminer les suies carbonnées, réduire les consommations, améliorer les performances et libérer le moteur de son encrassement.
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21,60 €(2 avis)
La cérine de 2eme génération en bidon de 1L est un additif FAP de la marque 3RG. Il est consacré aux véhicules Diesel entre Nov 2002 et Fev 2010**
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21,30 €
Le nettoyant FAP n°1 de ERC en 1 litre offre une alternative économique en évitant le coût élevé du remplacement du filtre à particules, même en cas d'obstruction. Ce produit respecte les normes EN et TUV NORD, et en plus, il contribue à réduire les émissions nocives tout en réalisant un nettoyage sans nécessité de démontage. Son utilisation est exclusive avec un pistolet ou une machine sous-pression (4 bars). Ce traitement curatif permet jusqu'à trois nettoyages en fonction du niveau d'encrassement de votre filtre à particules.
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19,62 €
Le liquide de rinçage pour filtre à particule permet de sortir tous résidus et les agents corrosifs. Ce produit permet un nettoyage sans démontage. L'utilisation de ce produit est uniquement avec le pistolet ou la machine sous pression.
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21,60 €(2 avis)
La cérine 3 génération en bidon de 1L est un additif FAP de la marque 3RG. Il est consacré aux véhicules Diesel avant Fev 2010**
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36,10 €(19 avis)
Le nettoyant moteur 5+1 Diesel de ERC agit sur les 5 organes clés du moteur, à savoir le FAP et catalyseur, l'admission, les injecteurs, la vanne EGR ainsi que le turbo tout en augmentant le taux de cétane dans le carburant.
Ce nettoyant et décrassant puissant permet ainsi de désencrasser l'ensemble du moteur sans aucun démontage et de réduire les émissions de CO2 pour réussir le passage au contrôle technique.
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50,90 €(2 avis)
L'éolys Extend connu également sous le nom de cérine est un produit d'origine OEM pour véhicule Diesel à partir de Mars 2010**
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49,90 €(3 avis)
L'éolys powerflex 1L connu également sous le nom de cérine est un produit d'origine OEM pour véhicule Diesel à partir de Mars 2010**
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46,50 €
L'éolys 176 1L connu également sous le nom de cérine est un produit d'origine OEM pour véhicule Diesel entre Nov 2002 et Fev 2010**
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39,99 €(157 avis)
Le Nettoyant filtre à particule FAP Bardahl 1L permet de réduire la température de combustion des suies du fap afin de pouvoir les éliminer sur des trajets plus courts. Évite l'encrassement du FAP et la surconsommation de carburant. Prolonge la durée de vie.
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34,90 €(32 avis)
Le décalaminant Sweeper est un Décalaminant pour moteur diesel 5 en 1, il rétablit les débits des injecteurs, dégrippe les turbos, libère les catalyseurs et facilite la régénération du filtre à particules. Il peut être utiliser pour les à-coups moteur, pertes de puissance, encrassement du FAP, Turbo...
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41,90 € -23,68% 54,90 €(707 avis)
Simple et rapide d'utilisation, le décrassant moteur diesel 5 en 1 Bardahl permet de nettoyer tout votre moteur sans démontage. Il traite simultanément les injecteurs, le pot catalytique et le filtre à particules, la vanne EGR, le système d'admission et le turbo.
