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Nettoyant échappement
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20,60 €
Le flacon d'un litre de cérine 4eme génération, additif FAP de la marque 3RG est compatible aux véhicules diesel (essentiellement Peugeot et Citroën) fabriqués à partir de Mars 2010.
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32,90 €(11 avis)
Kit de remplissage Addidtif FAP cérine 176 ou INFINEUM 7995 Warm Up Additif FBC pour filtre à particules diesel (FAP).
Formule compatible. Motorisations à partir du 1er Novembre 2002, numéro OPR : de 9493 à 12165. -
39,90 €(1 avis)
Le Nettoyant régénérant FAP Xenum permet de rénover le filtre à particules de votre voiture afin de regagner en puissance. Votre filtre à particules gagnera en longévité et n'aura pas de nécessité à être changé.
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21,90 €(4 avis)
L'additif FAP de Warm Up facilite la régénération du FAP de votre véhicule diesel et de ce fait, assure son bon état de fonctionnement.
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32,00 €(10 avis)
Compatible avec tous les véhicules diesel, le Ceri-tech FAP 1L est une cérine universelle de la marque ERC. Il se substitue à l'ensemble des additifs FAP, sans distinction ni de l'année, ni du constructeur et ce, quelle que soit leur génération (1,2,3 ou 4).
Il permet une régénération permanente et continue du FAP, même à basse température, empêchant ainsi le colmatage du FAP.
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21,60 €(2 avis)
La cérine de 2eme génération en bidon de 1L est un additif FAP de la marque 3RG. Il est consacré aux véhicules Diesel entre Nov 2002 et Fev 2010**
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35,25 €(37 avis)
Traitement curatif nouvelle génération : ses agents actifs agissent en chambre de combustion par un principe chimique afin d'éliminer les suies carbonnées, réduire les consommations, améliorer les performances et libérer le moteur de son encrassement.
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20,99 €
Le nettoyant FAP n°1 de ERC en 1 litre offre une alternative économique en évitant le coût élevé du remplacement du filtre à particules, même en cas d'obstruction. Ce produit respecte les normes EN et TUV NORD, et en plus, il contribue à réduire les émissions nocives tout en réalisant un nettoyage sans nécessité de démontage. Son utilisation est exclusive avec un pistolet ou une machine sous-pression (4 bars). Ce traitement curatif permet jusqu'à trois nettoyages en fonction du niveau d'encrassement de votre filtre à particules.
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36,10 €(19 avis)
Le nettoyant moteur 5+1 Diesel de ERC agit sur les 5 organes clés du moteur, à savoir le FAP et catalyseur, l'admission, les injecteurs, la vanne EGR ainsi que le turbo tout en augmentant le taux de cétane dans le carburant.
Ce nettoyant et décrassant puissant permet ainsi de désencrasser l'ensemble du moteur sans aucun démontage et de réduire les émissions de CO2 pour réussir le passage au contrôle technique.
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19,62 €
Le liquide de rinçage pour filtre à particule permet de sortir tous résidus et les agents corrosifs. Ce produit permet un nettoyage sans démontage. L'utilisation de ce produit est uniquement avec le pistolet ou la machine sous pression.
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50,90 €(2 avis)
L'éolys Extend connu également sous le nom de cérine est un produit d'origine OEM pour véhicule Diesel à partir de Mars 2010**
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46,50 €
L'éolys 176 1L connu également sous le nom de cérine est un produit d'origine OEM pour véhicule Diesel entre Nov 2002 et Fev 2010**
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49,90 €(2 avis)
L'éolys powerflex 1L connu également sous le nom de cérine est un produit d'origine OEM pour véhicule Diesel à partir de Mars 2010**
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39,99 €(152 avis)
Le Nettoyant filtre à particule FAP Bardahl 1L permet de réduire la température de combustion des suies du fap afin de pouvoir les éliminer sur des trajets plus courts. Évite l'encrassement du FAP et la surconsommation de carburant. Prolonge la durée de vie.
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34,90 €(31 avis)
Le décalaminant Sweeper est un Décalaminant pour moteur diesel 5 en 1, il rétablit les débits des injecteurs, dégrippe les turbos, libère les catalyseurs et facilite la régénération du filtre à particules.
Il peut être utiliser pour les à-coups moteur, pertes de puissance, encrassement du FAP, Turbo...
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39,99 € -18,37% 48,99 €(654 avis)
Simple et rapide d'utilisation, le décrassant moteur diesel 5 en 1 Bardahl permet de nettoyer tout votre moteur sans démontage. Il traite simultanément les injecteurs, le pot catalytique et le filtre à particules, la vanne EGR, le système d'admission et le turbo.
