Additifs

Additifs | Mongrossisteauto.com

Les additifs moteurs sont des solutions permettant d'améliorer et d'entretenir les performances de votre moteur, par le biais d'additif injectable dans le carburant ou autres fluides spécialement conçus pour assurer un rendement optimal de votre véhicule.

Chaque véhicule fonctionne grâce à 3 fluides essentiels : le carburant, l’huile et le liquide de refroidissement.

Dès les premiers kilomètres, ces fluides se dégradent naturellement et peuvent causer des dysfonctionnements divers allant jusqu’à la panne ou le vieillissement prématuré de votre automobile or pour tous ces problèmes, il existe une solution « additifs ».

Toutefois, nous vous conseillons d’additiver ces fluides en préventif, avant que les ennuis ne surviennent.

Lors des trajets courts, les véhicules Diesel ont tendance à s'encrasser rapidement. Luttez contre cet encrassement ainsi que contre toutes les usures possibles des moteurs diesel afin de conserver un véhicule en bonne santé et donc prévenir et empêcher toutes pannes moteur et frais coûteux sur votre véhicule diesel.

Filtres actifs

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    Le diesel one shot 2 de la marque Kent est un nettoyant pour systèmes de carburation et d'injection destiné aux moteurs diesel et hybride

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    Le nettoyant fap DPF cleaner 250ml de 3RG permet de nettoyer le filtre à particules de votre véhicule. Il est simple d'utilisation, il s'ajoute au carburant et facilite la régénération de votre filtre à particules.

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    La cérine de 2eme génération en bidon de 1L est un additif FAP de la marque 3RG. Il est consacré aux véhicules Diesel entre Nov 2002 et Fev 2010**

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    La cérine 3 génération en bidon de 1L est un additif FAP de la marque 3RG. Il est consacré aux véhicules Diesel avant Fev 2010**

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    La cérine 1ere génération en bidon de 3L est un additif FAP de la marque 3RG. Il est consacré aux véhicules Diesel avant Novembre 2002**

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  • 54,00 €
    (15 avis)

    La cérine 3 génération en bidon de 3L est un additif FAP de la marque 3RG. Il est consacré aux véhicules Diesel après Fev 2010**

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  • 54,00 €
    (1 avis)

    La cérine 2eme génération en bidon de 3 L est un additif FAP de la marque 3RG. Il est consacré aux véhicules Diesel entre Nov 2002 et Fev 2010**

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  • 27,90 €
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    Le nettoyant injecteur ethanol de Warm Up est un additif ethanol spécifique de 300ml pour tous les moteurs fonctionnant à l'ethanol (bioethanol, E5, E10, E85) .

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    Le décrassant moteur Essence Bardahl 5 en 1 agit sur les injecteurs, la soupape, le turbo, le catalyseur et la vanne EGR. Format 1 Litre.

    Également disponible en 2 litres (SAD1364)

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    Simple et rapide d'utilisation, le décrassant moteur diesel 5 en 1 Bardahl permet de nettoyer tout votre moteur sans démontage. Il traite simultanément les injecteurs, le pot catalytique et le filtre à particules, la vanne EGR, le système d'admission et le turbo. 

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  • 21,60 €
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    Le Air co one short de Kent est un nettoyant pour systèmes de climatisation et/ou ventilation.

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    Le kit de nettoyage moteur Diesel de Bardahl assure le bon nettoyage de votre moteur Diesel en profondeur jusqu'au turbo et filtre à particules.

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    La seringue stop fuite clim auto de KS TOOLS a été conçue pour réparer les fuites sur les systèmes de climatisation voiture. Elle permet de réparer de façon permanente les fuites jusqu'à 0,3 mm qu'elles soient d'origine métallique (condensateur, compresseur évaporateur, filtre déshydrateur...) ou plastique (anneaux, joints toriques, tuyaux...).

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    Votre grossiste automobile vous propose un Pack promotionnel contenant :

    Un appareil Ecotec

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    Pouvant être aussi employé en curatif qu'en préventif, l’anti-fuite climatisation voiture d’Ecotec agit sur les micro fuites de climatisation. Sans polymère, il colmate de façon permanente les fuites des pièces métalliques et en caoutchouc dans le circuit de climatisation.

    Également disponible en 6 ml (ET1150EVO)

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    L'adblue 10L est une solution liquide composée d'urée et d'eau déminéralisée. Adblue 10L permet de réduire les emissions de gaz polluants de votre véhicule diesel devant répondre à la norme Euro 6 et particulièrement ceux équipés par la technologie SCR.

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