Booster de démarrage, trolley, 12/24V - KSTOOLS

Le booster de démarrage à trolley KSTOOLS est l'accessoire indispensable pour redémarrer rapidement votre véhicule léger, poids lourd ou utilitaire en cas de batterie déchargée.

Pourquoi choisir le booster de démarrage 550.1825 ?

Ce booster de démarrage est conçu pour relancer rapidement les moteurs essence et diesel, qu'il s'agisse d'un véhicule léger, utilitaire léger ou même un poids lourd. Il est équipé d'un écran à affichage digital permettant une lecture claire des informations de charge et d'utilisation. Ses câbles d'alimentation renforcés, entièrement isolés peuvent supporter jusqu'à 1 000 volts, garantissent une sécurité maximale lors de l'utilisation.

En cas de mauvaise connexion des bornes, une alarme sonore signale immédiatement l'inversion de polarité pour éviter tout dommage. La fonction Over-ride protège à la fois la batterie du booster et celle du véhicule, garantissant un démarrage sécurisé sans risque de surcharge. De plus, sa batterie au plomb intégrée, scellée et sans entretien, assure une performance constante sur le long terme.

Son boîtier ultra-résistant, entouré de protections en caoutchouc, protège le booster de démarrage contre les chocs. Les câbles se rangent facilement sur le côté du boîtier, ce qui facilite le transport et limite l'encombrement. Une prise allume-cigare 12 volts ajoute une fonction de source d'alimentation supplémentaire. Équipé d'un châssis à roulettes (trolley) et d'une poignée, il se déplace facilement dans un garage, un atelier ou sur chantier.

Avec une longueur de câble de 1m65 et un temps de charge de 8 heures maximum, ce booster de démarrage fonctionne en 12 ou 24 volts et délivre un courant de démarrage puissant de 2 340 A en 12v et 1 170 A en 24v, avec pics allant jusqu'à 6 200 A.

Comment utiliser un booster de démarrage ?

Placez le booster à proximité de la batterie déchargée du véhicule, en veillant à ce qu'il reste à l'abri de tout contact avec l'eau, des liquides ou des éléments métalliques qui pourraient provoquer un court-circuit. Commencez par connecter la pince rouge du booster à la borne positive (+) de la batterie, puis fixez la pince noire sur une partie métallique non peinte du véhicule, comme une partie du châssis, et non directement à la borne négative (-).

Si l'alarme sonore signale une inversion de polarité, arrêtez immédiatement et revérifiez vos connexions. Une fois les connexions correctes, mettez le booster de la batterie en marche, puis démarrez le véhicule. Une fois que le véhicule a démarré, éteignez le booster de démarrage et déconnectez les pinces dans l'ordre inverse (d'abord la pince noire, puis la pince rouge).

Pour finir, laissez le moteur tourner au ralenti environ 15 à 20 minutes pour permettre à l'alternateur de recharger partiellement le batterie du véhicule. Attention, n'utilisez jamais un booster avec une batterie totalement défectueuse ou présentant une forte corrosion sur ses bornes.

Caractéristiques techniques :

• Chargeur de rechange : 550.1820-912
• Hauteur H : 285 mm
• Largeur B : 535 mm
• Longueur du câble d'alimentation : 1,65 m
• Longueur totale L : 390 mm
• Section câble : 50 mm2
• Sécurisation : 500 A
• Temps de charge : 8h max
• Tension batterie : 12 / 24 volts
• Tension électrique : 12 V DC / 4 A
• Utilisation : VL - VUL - PL
• Courant de pointe : 6 200 / 3 100 A
• Courant de démarrage : 2 340 / 1 170 A
• Poids : 24,18 kg