Kit de réparation pour câbles, injecteur 3RG Ref : 83782

Marque : 3RG

Référence : 3RG-83782

Kit de réparation pour câbles, injecteur 3RG Ref : 83782

3,50 €

TTC

Ce connecteur électrique permet de délivrer de l'énergie élecrique aux injecteurs, indispensable pour leur garantir un bon fonctionnement.

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Kit de réparation pour câbles, injecteur 3RG Ref : 83782

Pour le bon fonctionnement d’un véhicule, il est indispensable que les injecteurs ne soient pas défectueux. Pour cela, il est important de garder les connecteurs électriques en bon état. Afin de réparer des injecteurs pouvant être défectueux, vous pouvez utiliser le kit de réparation pour câbles, injecteur de 3RG.

À quoi sert un connecteur électrique pour port d’injecteur ?

Un connecteur électrique pour port d’injecteur permet d’alimenter les injecteurs en électricité. Délivrer la bonne tension aux injecteurs offre un fonctionnement optimal de ces derniers. Cela va impliquer le bon fonctionnement du moteur, à tout régime. Il est donc important d’avoir un connecteur électrique en bon état, pour faire fonctionner correctement les injecteurs.

Quels sont les problèmes que l’on peut rencontrer avec des injecteurs défectueux ?

Des injecteurs défectueux peuvent engendrer plusieurs problèmes

une difficulté au démarrage à cause de la détérioration des injecteurs
une perte de puissance moteur dûe à des problèmes de combustion
une augmentation de la consommation de carburant (injection de carburant plus importante)
des fumées noires à l’échappement dû au problème de combustion

Il est donc important de garder ses injecteurs en bon état. Pour les entretenir, vous pouvez utiliser un nettoyant injecteur.

Comment peut-on s’assurer de la bonne tension reçue par les injecteurs ?

Avant de tester la tension au niveau des câblages d’injecteur, il faut assurer de la bonne résistance des injecteurs. L'utilisation d’un multimètre réglable sur la mesure des ohms est donc requis. Il suffit de mesurer la résistance à l’intérieur des connecteurs, en répétant l’opération pour tous les injecteurs. Ceux-ci doivent avoir un écart entre eux inférieur à un demi-ohm. Dans un second temps, il faut également la tension continue du cablage des injecteurs. Reliez le fil négatif sur une pièce non peinte du châssis et le fil positif au niveau du faisceau électrique. Le résultat doit afficher environ 12V pour le fil positif.