Soufflet universel cremaillere , kit - TechMax

Vous souhaitez prévenir les problèmes de géométrie au niveau des roues. Vous souhaitez à tout prix éviter l’usure de la barre de direction. Il faut alors analyser le système directionnel de votre véhicule, et si besoin changer le soufflet.Utiliser le soufflet universel cremaillere va donc vous permettre de changer le soufflet en cas de problème et ainsi de protéger votre direction automobile.

Comment savoir si la crémaillère de direction est défaillante ?

Si vous sentez les rotations difficiles du volant ou encore si vous entendez des bruits au niveau de votre volant ou encore dans la pompe de direction, il est fortement probable que vous ayez un problème au niveau de votre crémaillère de direction. On peut se demander comment pallier ces problèmes. Cela peut également arriver si le soufflet de direction est fissuré ou percé, ce qui peut entraîner des fuites. Changer le soufflet universel cremaillere peut être une solution pour pouvoir régler ces défaillances.

Pourquoi utiliser le soufflet universel cremaillere, kit de TechMax ?

Tout d’abord, monter le soufflet ne va pas impliquer de démontage de la rotule de direction, afin de ne pas mettre en péril le parallélisme du véhicule et de ne pas perdre de temps avec le démontage d’une rotule qui serait grippée. Ce soufflet universel cremaillere est adaptable à 70 % du parc mondial, c’est à dire qu’il génère une grande force d’adaptabilité à un ensemble de véhicules. Il comporte également un total de 6 diamètres, allant de 20 à 62 millimètres. Le kit contient le soufflet, 1 cône de montage et 3 colliers plastique.

Comment installer un soufflet universel cremaillere ?

Lors d’un changement de soufflet, il faut penser tout d’abord à vérifier la barre et la rotule de direction. Lors du montage, il faut commencer par graisser les extrémités de la barre de direction. Après cela, il faut mettre le ou les soufflets de direction. Puis, il faut serrer les colliers de serrage des soufflets. Ensuite, serrez l’écrou au niveau de la jonction de la barre de direction. Puis, il faut remonter la rotule de direction et la serrez. Pour finir, il suffit de tout simplement remonter les roues. Par sécurité, veuillez contrôler la géométrie du train avant.