Manchon durite turbo - 1,6 HDI PSA Mini - 3RG

Egalement appelé durite de turbo, le manchon de turbo a pour rôle d'acheminer l'air jusqu'au turbocompresseur de votre voiture. Il doit donc être particulièrement résistant aux changements de températures et aux fortes pressions. En silicone, le manchon durite turbo 3RG vous assure une résistance durable. 

Quand faut-il remplacer un manchon durite turbo ?

Les durites de turbo sont des pièces d'usure et n'ont donc pas de durée de vie prédéfinie. 

Il est donc important de rester vigilant et de surveiller l'apparition de symptômes susceptibles de vous alerter de toute anomalie. 

Voici quelques exemples de problèmes qui peuvent indiquer que votre manchon durite turbo doit être remplacé : 

• turbo qui siffle
• perte de puissance 
• fuite d'huile moteur
• bruit de soufflerie dans le moteur
• à-coups moteur

Mieux vaut effectuer rapidement le changement si vous ne voulez pas risquer d'entraîner d'autres pannes moteur plus conséquentes et donc plus coûteuses. 

Comment remplacer une durite turbo ?

Commencez par repérer l'emplacement du turbo sur votre véhicule. Même si son emplacement peut varier selon les modèles, il se situe généralement près du filtre à air ou du catalyseur. 

Selon son emplacement, vous serez peut-être amené à devoir retirer des pièces pour faciliter l'accès ou à sur-élever le véhicule à l'aide d'un cric ou de chandelles pour atteindre le turbo par le dessous de la voiture. 

Retirez l'ancienne durite turbo en dévissant les colliers de serrage qui la maintiennent en place puis en déboîtant la pièce de ses fixations. 

Pour faciliter son installation, vous pouvez graisser légèrement la nouvelle durite turbo. Montez la nouvelle durite en veillant à la fixer correctement à l'aide des colliers de serrage. Si vous aviez du débrancher d'autres arrivées ou capteurs, n'publiez pas de les rebrancher. 

Correspondance Manchon de turbo 1,6L HDI :