Joint silicone noir, 200 ml - Bardahl

Vous rencontrez des problèmes d’étanchéité, de fuites au niveau de votre véhicule. Vous avez besoin de changer vos joints mais vous redoutez que celui-ci ne soit pas assez résistant. Vous ne trouvez pas de joint compatible pour votre véhicule. Utiliser le joint silicone soir est donc un gage de souplesse et de résistance pour votre véhicule.

Pourquoi faut-il changer régulièrement ses joints au niveau de son véhicule ?

Un simple problème d’étanchéité au niveau des pièces de votre véhicule peut entraîner une fuite d’huile, de liquide qui peut avoir de lourdes conséquences pour celui-ci. Par exemple, il faut savoir qu’un joint de bouchon de vidange en bon état permet de préserver l’étanchéité du carter d’huile. Il est donc important de garder ses joints en bon état. En cas de joints vieillissants, il ne faut pas hésiter à les renouveler en utilisant le joint silicone noir de Bardahl.

Pourquoi utiliser le joint silicone noir, 200 ml de Bardahl ?

Ce produit d’étanchéité offre une résistance à de nombreux fluides comme l’huile, l’eau ou encore les liquides de fonctionnement. Ce joint silicone noir Bardahl peut s’appliquer au niveau du moteur, sur les carters inférieurs et supérieurs, pour les pompes à eau ou encore au niveau de la boîte de vitesses. Le silicone noir offre une résistance à tous types de température, allant de -50° jusqu’à 250°. Il est compatible pour tous types de moteur essence et diesel. Ce silicone noir joue également un rôle d’isolant électrique.

Comment utiliser le joint silicone noir ?

• Retirez le cran de sécurité
• Enlevez le bouchon
• Procédez au réglage du débit avant application du joint de silicone noir 
• Appliquez le joint silicone noir Bardahl sur une surface propre et sec
• Pour un séchage superficiel, attendez pendant une durée de 2 minutes
• Procédez à l’assemblage des pièces
• Pour le séchage, attendez pendant 15 minutes
• Avant toute utilisation, il est conseillé d’attendre 24 heures

Caractéristiques :

Quantité : 200ml

Couleur : noir

Température de résistance : 204°C à -40°C