Carter d'huile

Carter d'huile

Un carter d'huile est très important pour le moteur d'un véhicule à combustion interne. Il se présente sous la forme d'un boîtier métallique ou en aluminium situé sous le moteur renferment l'huile moteur. Sa fonction principale est de récupérer l'huile circulant dans le moteur pour lubrifier ses composants.

L'huile moteur est pompée depuis le réservoir d'huile du véhicule et circule à travers le moteur pour lubrifier les pièces mobiles, comme les pistons, les bielles, les arbres à cames, etc. Cependant, au fur et à mesure qu'elle circule, elle se charge de débris et de particules résultant de la friction entre les pièces mobiles.

C'est là qu'intervient le carter d'huile. Il agit comme un réservoir pour cette huile usée, la recueillant sous le moteur. L'huile usée se dirige vers le carter d'huile grâce à des passages spéciaux. Une pompe à huile envoie continuellement l'huile propre vers les parties essentielles du moteur pour la lubrification.

En plus de sa fonction de récupération d'huile usée, il contribue également à dissiper la chaleur générée par le moteur. L'huile circule à travers le moteur, absorbant la chaleur des pièces chaudes. En passant ensuite dans le carter d'huile, l'air ambiant refroidit l'huile. Cette action contribue à maintenir une température de fonctionnement optimale pour le moteur, évitant ainsi sa surchauffe. 

Après avoir été refroidie dans le carter, la pompe à huile aspire l'huile propre et la renvoie dans le moteur pour continuer à lubrifier les pièces en mouvement. 

Les dommages mineurs/majeurs du carter d'huile

Les problèmes liés au carter d'huile peuvent varier en matière de gravité, allant de problèmes mineurs à des problèmes majeurs. Trois problèmes mineurs se produisent fréquemment. Tout d'abord, une petite fuite d'huile peut survenir en raison de joints d'étanchéité usés ou de boulons de fixation desserrés. Généralement, ce problème peut être résolu en remplaçant les joints ou en resserrant les boulons.

Ensuite, le carter d'huile peut accumuler de la saleté, des débris et des résidus d'huile avec le temps. Il est généralement nécessaire de nettoyer le carter d'huile lors du changement d'huile. S'il est en métal, il est sujet à la corrosion. Mais nous pouvons l'éviter en utilisant de l'huile moteur de haute qualité et en maintenant le carter d'huile propre. 

Passons maintenant aux problèmes majeurs, nous en comptons cinq. En premier lieu, une fuite d'huile importante peut se produire en raison d'un carter d'huile fissuré ou gravement endommagé. Ensuite, une rupture du carter due à un impact sévère ou à une fatigue du matériau peut provoquer une perte totale d'huile et endommager gravement le moteur. 

Il est important de rester vigilant face aux débris, morceaux de métal ou autres objets étrangers. Ils sont susceptibles d'obstruer le carter d'huile. Cela peut provoquer une restriction du flux d'huile vers le moteur et entraîner une surchauffe de ce dernier. En cas de surchauffe, le carter d'huile peut se déformer et affecter son ajustement et son étanchéité.

Enfin, les filetages des boulons de fixation du carter d'huile peut s'endommager ou se desserrer, entraînant des fuites d'huile.

Comment éviter ces défaillances ?

Afin de minimiser les risques de pannes du carter d'huile, commencez par effectuer des vidanges d'huile de manière régulière. Le remplacement périodique de l'huile moteur permet de maintenir une lubrification appropriée et de réduire l'accumulation de résidus nuisibles dans le carter. Utilisez une huile moteur de qualité, car elle offre une meilleure protection contre l'usure et la formation de dépôts.

Surveillez régulièrement le niveau d'huile en utilisant la jauge d'huile et assurez-vous que le niveau d'huile se situe entre les marques "minimum" et "maximum". Maintenir un bon niveau d'huile évite la surchauffe du moteur. Ce qui peut endommager le carter d'huile et provoquer des fuites. Veillez également à ce que le système de refroidissement du moteur fonctionne correctement et à ce que le liquide de refroidissement soit à un niveau approprié.

Lorsque vous effectuez l'entretien de votre véhicule, assurez-vous que le carter d'huile est correctement fixé et que les boulons ou les vis de fixation sont serrés selon les spécifications du fabricant. Évitez de surcharger votre voiture, car cela entraîne une pression sur le carter d'huile et les composants de la suspension.

Adoptez une conduite douce en esquivant les nids-de-poule, les surfaces rugueuses et les terrains accidentés. Car les freinages brusques, les accélérations brutales ou les virages serrés agissent négativement sur le carter d'huile. Enfin, effectuez des inspections régulières du carter pour détecter tout signe de fuite d'huile, de dommages ou de corrosion. 

Comment agir face à une défaillance du carter d'huile ?

Dès que vous constatez une fuite d'huile ou des dommages au carter d'huile, il est impératif d'interrompre immédiatement le moteur. Continuer à conduire dans de telles conditions peut provoquer une surchauffe du moteur ou une perte d'huile critique, pouvant endommager le moteur.

Si la voiture est dans un endroit sûr, faites-la remorquer chez un mécanicien ou dans un garage auto. Surtout, n'essayez pas de conduire le véhicule jusqu'au garage, en particulier si le carter est gravement endommagé. La gravité des dommages détermine si le carter peut être réparé en cas de dégâts majeurs, ou s'il doit être remplacé en cas de dommages importants. 

Comment remplacer un carter d'huile ? 

Avant de vous lancer dans le remplacement du carter d'huile, il est important de noter que cette tâche est complexe et nécessite des connaissances en mécanique automobile. Assurez-vous tout d'abord que le moteur est complètement froid avant de commencer. 

Préparez une liste d'outils dont vous allez avoir besoin pour cette opération en commençant par un cric et des chandelles. Ensuite, prévoyez également une clé à douille et à cliquet avec des douilles appropriées, un bac de vidange d'huile, une clé à filtre à huile ainsi qu'une nouvelle huile moteur et un filtre à huile. Bien sûr, le plus important, le nouveau carter d'huile ainsi que son joint d'étanchéité. N'oubliez pas votre clé dynamométrique, l'incontournable pour les opérations mécaniques, ainsi que des gants et lunettes de protection afin de vous protéger.

Une fois correctement équipé, vous pouvez commencer en suivant les étapes ci-dessous. Sécurisez le véhicule en plaçant les chandelles de manière à permettre un accès au carter d'huile. Positionnez le bac de vidange d'huile sous le carter d'huile pour recueillir l'huile moteur lors du retrait du carter. Enlevez le bouchon de vidange d'huile du carter pour laisser l'huile s'écouler dans le bac. 

Retirez le filtre à huile en utilisant la clé à filtre à huile et réparez tous les bouchons maintenant le carter d'huile en place et utilisez la clé à douille et à cliquet pour les dévisser et les enlever. Vous pouvez désormais retirer le carter d'huile en le glissant hors du moteur tout doucement. Passons à une étape importante, le nettoyage de la surface de montage du carter d'huile sur le moteur. Enlevez tout ancien joint d'étanchéité ou saleté. 

installez le nouveau joint d'étanchéité sur le carter et placez-le en position, en alignant les trous pour les boulons. Réinstallez les boulons de fixation et serrez-les uniformément et progressivement avec la clé dynamométrique. Replacez le filtre à huile et remettez en place le bouchon de vidange d'huile. 

Une fois terminé, remplissez le moteur avec de l'huile neuve. Mon Grossiste Auto propose une large gamme d'huiles sur son site web ! Abaissez le véhicule et démarrez le moteur pour vérifier s'il y a des fuites d'huile au niveau du carter. Si tout est OK, vous pouvez regarder si le niveau d'huile est correct.

Réparation du carter d'huile

Vous aurez besoin d'un cric et des chandelles, une clé à douille et à cliquet avec douilles appropriées, un bac de vidange d'huile, nettoyant frein, toile émeri ou papier de verre, pâte à joint pour carter d'huile, un couteau à mastic ou une spatule, une lime, une perceuse électrique, un foret métallique, des vis autotaraudeuses, un marteau en caoutchouc, de l'huile moteur ainsi qu'un nouveau joint d'étanchéité pour le carter d'huile. 

Comme pour son remplacement, levez le véhicule avec un cric et placez des chandelles puis vidangez l'huile moteur. Prenez le nettoyant frein afin de dégraisser soigneusement la surface endommagée du carter d'huile et éliminer toute saleté. Poursuivez en utilisant la toile émeri ou le papier de verre pour nettoyer la zone autour de la fissure ou de la bosse afin que la surface soit propre et lisse. 

Préparez la pâte à joint et appliquez-en une couche informe sur la zone. Vérifiez qu'elle recouvre complètement la fissure ou la bosse. Percez des trous avec la perceuse électrique à intervalles réguliers le long de la zone réparée. Ces trous serviront à fixer la pâte à joint en place. Insérez des vis autotaraudeuses dans les trous et serrez-les avec un tournevis ou une clé à douille. 

Retirez l'excès de pâte à joint en utilisant un couteau à mastic ou une spatule. Limez et égalisez la surface puis laissez sécher. Lorsqu'elle est sèche, réinstallez le carter d'huile sur le moteur puis ajoutez de l'huile moteur propre.

Pour vous assurer que la réparation est suffisante et que le problèmes est réglé, effectuez un test routier.