Capteur, pression des gaz échappement

Capteur, pression des gaz d'échappement

Le capteur de pression des gaz d'échappement mesure la pression des gaz à différents endroits du système d'échappement, que ce soit en amont ou en aval du filtre à particules dans les moteurs diesel. En évaluant la différence de pression entre les gaz avant et après le FAP, il permet de déterminer si le filtre est obstrué par des particules de suie. Si la pression est trop élevée en amont, cela indique qu'une régénération ou un nettoyage du filtre à particules est nécessaire.

Les données fournies par ce capteur sont essentielles pour le calculateur du véhicule (ECU), qui peut déclencher une régénération du filtre à particules. Ce processus consiste à augmenter temporairement la température des gaz afin de brûler les particules accumulées dans le filtre. Le capteur aide également à ajuster les paramètres du moteur en fonction de la contre-pression mesurée dans le système d'échappement, ce qui contribue à une meilleure efficacité énergétique et à une réduction des émissions polluantes.

En cas de dysfonctionnement ou d'obstruction dans le système d'échappement, le capteur de pression des gaz informe un problème au calculateur, qui pourra alors activer un voyant d'alerte sur le tableau de bord.

Quels sont les avantages d'un capteur de pression des gaz d'échappement ?

En surveillant la pression des gaz d'échappement, le capteur aide à réduire les émissions polluantes. Il garantit le bon fonctionnement du FAP et du catalyseur, aidant à maintenir les émissions de gaz nocifs sous les normes réglementaires. Il est également capable de détecter l'encrassement du FAP en mesurant la différence de pression entre les gaz d'échappement avant et après le filtre. En fournissant ces données au calculateur moteur, il aide à anticiper les régénérations du filtre, prévenant ainsi les obstructions et prolongeant sa durée de vie.

De plus, le capteur peut identifier les problèmes de contre-pression dans le système d'échappement, comme une obstruction du filtre ou une défaillance du filtre à particules. Cela évite des dommages significatifs au moteur ou au turbo en alertant le conducteur avant qu'un problème sérieux ne se produise.

Avec des régulations de plus en plus strictes sur les émissions, le capteur de pression des gaz d'échappement est indispensable pour que les véhicules respectent les normes EURO en matière d'émissions de CO2 et de particules fines. Il permet de surveiller et d'adapter le fonctionnement du système d'échappement pour rester conforme.

Comment fonctionne un capteur de pression, gaz d'échappement ?

Le capteur de pression des gaz d'échappement convertit la pression des gaz en un signal électrique, qui est ensuite transmis à l'unité de commande du moteur. Ce capteur est généralement monté dans le collecteur d'échappement ou sur le système d'échappement lui-même, selon la fonction précise qu'il doit remplir.

Le capteur est doté d'une membrane sensible à la pression qui se déforme lorsque les gaz d'échappement circulent à travers le système, en fonction de la pression. Cette déformation est convertie en un signal électrique proportionnel à la pression des gaz. Ensuite, le capteur envoie les informations de pression sous forme d'un signal électrique vers l'ECU. Ce dernier utilise ces données pour évaluer l'état du moteur et du système d'échappement.

En fonction des données reçues, l'ECU ajuste différents systèmes, comme : 

• Le système de recirculation des gaz d'échappement : Si la pression est trop élevée, il ajuste l'ouverture de la vanne EGR pour réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx)
• Le filtre à particules : Si le capteur indique une forte pression avant le FAP, cela signifie que le filtre est obstrué. L'ECU peut alors déclencher une régénération du filtre pour brûler les particules de suie accumulées
• Le turbo : Les capteurs de pression permettent de réguler la pression de suralimentation dans les moteurs équipés de turbocompresseurs pour éviter les surpressions et améliorer la performance

Le capteur de pression des gaz d'échappement peut être utilisé dans plusieurs parties du système d'échappement : 

• Avant et après le filtre à particules
• Dans le collecteur d'échappement
• Près du turbocompresseur

Symptômes d'un capteur de pression des gaz d'échappement défectueux :

• Apparition du voyant moteur (Check Engine)
• Perte de puissance lors de l'accélération
• Manque de réactivité du moteur
• Augmentation de la consommation de carburant
• Ratés moteurs, secousses, ralenti irrégulier
• Sifflements anormaux
• Difficulté à démarrer

Durée de vie : 

La durée de vie d'un capteur de pression des gaz d'échappement se situe entre 100 000 et 150 000 km. Elle peut varier en fonction des conditions de conduite, si vous roulez fréquemment en ville avec des arrêts et des redémarrages répétés, le capteur peut s'user plus rapidement.

Comment remplacer un capteur de pression des gaz d'échappement ?

Tout d'abord, déconnectez la batterie et assurez-vous que le moteur est complètement froid afin d'éviter tout risque de brûlure. Une fois le capteur localisé, débranchez les connecteurs électriques qui y sont attachés. Si ces derniers sont encrassés, nettoyez-les pour assurer un bon contact après l'installation du nouveau capteur. Desserrez et retirez le capteur de pression des gaz d'échappement avec une clé à douille ou une clé plate.

Installez ensuite le nouveau capteur en veillant à ne pas le serrer trop fort pour ne pas endommager le filetage ou le capteur lui-même. Rebranchez les connecteurs électriques au nouveau capteur, puis reconnectez la batterie. Démarrez le véhicule et vérifiez si le voyant moteur s'est éteint. Si nécessaire, effacez les codes d'erreur avec un outil de diagnostic OBD-II, surtout si le voyant moteur reste allumé.