Tambour de frein

Un tambour de frein est un élément du système de freinage que l'on retrouve sur les essieux arrière d'un véhicule. Celui-ci est conçu pour ralentir ou stopper la rotation des roues, et par conséquent, de la voiture. Il s'agit d'une pièce cylindrique en forme de tambour, d'où son nom. Il est monté sur l'essieu de la voiture, entourant les autres composants du système de freinage.

Comment fonctionne un tambour de frein ?

Le fonctionnement du tambour de frein repose essentiellement sur le frottement. À l'intérieur du tambour, on retrouve les garnitures de frein, qui sont des matériaux de friction, généralement en forme de demi-cercle, en contact avec la surface interne du tambour.

Lorsque le conducteur presse la pédale de frein, certains éléments du système de freinage, tel que les cylindres de roue, s'activent pour pousser les garnitures de frein contre la surface interne du tambour. Cela permet le ralentissement de la roue jusqu'à ce qu'elle s'arrête complètement.

Les tambours de frein sont couramment conçus pour les véhicules légers, comme les voitures et camions légers. Ils sont moins fréquents sur les auto récentes, qui sont souvent équipées de freins à disque à l'arrière.

Quelles sont les différences entre un tambour de frein et un disque de frein ?

Comme précisé précédemment, les tambours de frein sont couramment utilisés sur les essieux arrière de nombreux véhicules, en particuliers sur les voitures plus anciennes. Les disques de frein, eux, sont plus utilisés sur les essieux avant des véhicules de tourisme, mais ils peuvent également être employés à l'arrière ou sur les quatre roues pour les voitures plus performantes ou le freinage sportif.

Leur fonctionnement est également différent, mais leur rôle respectif reste de la freinage de la voiture en question. En ce qui concerne leurs avantages personnels, les tambours ont une plus grande surface de friction, ce qui les rend efficaces pour ralentir de lourdes charges. Pour les disques de frein, ils offrent une meilleure dissipation de la chaleur, les rendant plus adaptés aux arrêts fréquents ou au freinage intensif. Ils offrent un meilleur contrôle et une meilleure réponse du freinage.

Tambour, disque de frein | Mongrossisteauto.com

Quels sont les facteurs d'usure des tambours de frein ?

L'usure des tambours de frein est directement liée à l'utilisation du véhicule et au nombre de kilomètres parcourus. Évidemment, plus vous vous servez de votre voiture, plus les tambours s'usent rapidement.

Un style de conduite agressif, caractérisé par des freinages brusques et fréquents, peut accélérer l'usure des tambours. Les véhicules utilisés pour transporter régulièrement des charges lourdes ou des remorques peuvent exercer une pression supplémentaire sur ces derniers et mener rapidement à leur usure. La conduite en ville, avec de nombreux arrêts et démarrages, influence aussi leur dégradation.

Saviez-vous que rouler sur routes salées peut user plus rapidement les tambours de frein de votre véhicule ? Afin de résister au mieux à tous ses facteurs d'usure, choisissez des tambours et des garnitures de frein de qualité.

Conseils afin d'éviter leur usure prématurée

Adoptez une conduite douce en évitant les freinages brusques et les accélérations soudaines. Planifiez vos arrêts et anticipez la circulation pour éviter de solliciter les freins. Chaque fois que cela est possible, utilisez le frein moteur, notamment lors des descentes ou d'arrêts prolongés.

Si vous devez freiner de manière prolongée, relâchez brièvement la pédale de frein pour mettre au tambour de refroidir. Les freinages prolongés peuvent provoquer une surchauffe. Ne surchargez pas votre véhicule au-delà de sa capacité maximale et contrôlez la pression de vos pneus fréquemment. Des pneus sous-gonflés peuvent augmenter la résistance au roulement et entraîner une utilisation plus fréquente des freins.

Contrôlez régulièrement le système de freinage afin de détecter toute dégradation, surtout si vous entendez des bruits inhabituels, ressentez des vibrations ou une diminution de l'efficacité des freins. Notez qu'il est possible que vos tambours soient simplement encrassés ou sales.

Pourquoi nettoyer les tambours de frein ?

La poussière de frein, la saleté et les résidus peuvent s'accumuler à l'intérieur du tambour de frein au fil du temps. Cela peut diminuer l'efficacité des freins en affectant la friction entre les plaquettes de frein et les tambours. Un tambour de frein propre favorise le contact entre ces composants, améliorant ainsi les performances de freinage.

Le nettoyage des tambours de frein peut contribuer à prolonger la durée de vie des plaquettes de frein et des tambours. Une accumulation excessive de poussière de frein peut user prématurément les composants, ce qui nécessitera leur remplacement plus fréquent.

Des freins en bon état de fonctionnement sont essentiel pour la sécurité routière. Un nettoyage régulier des tambours de frein contribue à maintenir les freins en bon état, assurant ainsi une meilleure réactivité lorsque vous devez freiner brusquement pour éviter un accident.

Les résidus de poussière de frein peuvent provoquer des bruits de grincement ou de frottements désagréables lors du freinage. En gardant les tambours propres, vous pouvez réduire ces bruits gênants. Dans les régions où le sel est utilisé sur les routes en hiver, ils sont particulièrement exposés à la corrosion. Leur nettoyage régulier peut aider à éliminer les résidus de sel, prolongeant ainsi la durée de vie des composants.

Explication du nettoyage des tambours de frein

Pour le nettoyage, veillez à porter des lunettes et des gants de protection. Si le tambour de frein est à l'intérieur de la roue, commencez par retirer la roue du véhicule, cela vous donne un meilleure accès au tambour. Assurez-vous que le frein à main est desserré et que me véhicule est correctement sécurisé avec cric et chandelles.

Appliquez généreusement un nettoyant freins à l'intérieur du tambour et sur les surfaces du tambour lui-même. Laissez-le agir pendant quelques minutes pour qu'il dissout la saleté et la poussière de frein accumulées. Utilisez ensuite un pinceau à poils durs pour frotter doucement toutes les surfaces du tambour. Puis, avec un chiffon propre, essuyez l'intérieur de ce dernier ainsi que ses surfaces extérieures.

Si le tambour est très sale, vous pouvez répéter le processus jusqu'à ce que les surfaces soient propres. Une fois propre, vous pouvez remettre la roue à sa place. Effectuez quelques arrêts et départs pour que les plaquettes se réajustent. Cependant, si le nettoyage ne suffit pas et que vos tambours de frein présentent encore des signes de défaillances, procédez à leur changement.

Comment remplacer les tambours de frein ?

Le remplacement des tambours de frein est une opération mécanique nécessitant des compétences en mécanique automobile et de bons outils. Mon Grossiste Auto vous donne le guide général sur leur remplacement. Cependant, les étapes précises peuvent varier en fonction de votre véhicule.

Tout d'abord, équipez-vous des nouveaux tambours, d'un cric et des chandelles, une clé à cliquet et un jeu de douilles, une clé à pipe, un marteau en caoutchouc ou en plastique, un décolleur de tambour, un tournevis plat, une graisse pour les freins et des cales de roue.

Maintenant, vous pouvez garer votre voiture sur une surface plane et serrez le frein à main. Placez des cales de roue derrière les roues avant pour empêcher tout mouvement. Utilisez le cric pour soulever l'arrière du véhicule puis placez des chandelles solides sous le châssis pour le soutenir.

Retirez la roue en utilisant la clé à cliquet et les douilles appropriées pour retirer la roue du côté où vous allez travailler. Passez maintenant au tambour de frein, généralement fixé à l'essieu par des écrous ou des boulons. Utilisez une clé à pipe ou une clé à cliquet pour les retirer. Si celui-ci est collé en raison de la corrosion, utilisez le marteau pour le desserrer. Si nécessaire, vous pouvez vous servir d'un décolleur de tambour pour le retirer.

Profitez de l'occasion pour inspecter les autres pièces du système de freinage (cylindres, garnitures de frein). Ensuite, pour monter le nouveau tambour, graissez légèrement la surface intérieure du nouveau tambour de frein et glissez-le sur le moyeu de roue.

Une fois terminé, remontez la roue, abaissez le véhicule et serrez à nouveau les écrous ou boulons de la roue. Avant de conduire, pompez la pédale de frein pour ramener les garnitures de frein contre le tambour. Ensuite, faites quelques arrêts doux pour roder les nouvelles garnitures de frein.

Sur le site web de Mongrossisteauto.com, vous pouvez retrouver plusieurs pièces pour vos freins à tambour comme :