Cylindre de roue

Cylindre de roue

Le cylindre de roue est un composant clé du système de freinage d'un véhicule. Il s'utilise principalement dans les freins à tambour, bien que la plupart des véhicules modernes soient équipés de freins à disque à l'avant. 

Son rôle est de convertir la pression hydraulique générée lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein en force mécanique. Cette force se transmet ensuite aux mâchoires de frein à l'intérieur du tambour. Lorsque la pédale de frein s'enfonce, le liquide de frein se dirige à travers les canalisations hydrauliques vers les cylindres de roue, qui se situent dans chaque roue équipée de freins à tambour.

Le cylindre de roue comporte un piston qui pousse les mâchoires de frein à l'intérieur du tambour. Cela provoque le frottement des mâchoires sur la surface intérieure du tambour, ralentissant ainsi la rotation de la roue, par conséquent, le véhicule. 

Pannes possibles des cylindres de roue

Les fuites de liquide de frein sont l'un des problèmes les plus courants avec les cylindres de roue. Les joints d'étanchéité internes du cylindre de roue peuvent se détériorer avec le temps. Ce qui entraîne des fuites de liquide de frein. Cela peut provoquer une perte de pression hydraulique et un freinage inefficace. 

L'exposition à l'humidité et aux éléments environnementaux peut favoriser la corrosion des composants internes du cylindre de roue. La corrosion peut entraîner une usure prématurée des joints et du piston, affectant le fonctionnement du cylindre. Ensuite, un piston de cylindre qui se bloque en position fermée ou ouverte peut entraîner des problèmes de freinage.

La saleté, la poussière et d'autres contaminants peuvent pénétrer dans le cylindre de roue et provoquer des problèmes. Ces contaminants peuvent endommager les joints et affecter le mouvement de piston. Enfin, l'utilisation intensive des freins, notamment en montagne ou lors de freinages fréquents, peut provoquer la surchauffe du cylindre de roue.

Comment éviter ces pannes ? 

L'entretien régulier de votre système de freinage permet de détecter rapidement les problèmes potentiels avant qu'ils deviennent critiques. Assurez-vous que le niveau de liquide de frein est suffisant et qu'il est propre. Adoptez une conduite prudente pour réduire les situations de freinage d'urgence et minimiser l'usure excessive du système de freinage. Évitez les freinages brusques et utilisez le moteur pour ralentir le véhicule lorsque c'est possible. 

La surcharge de votre voiture sollicite davantage le système de freinage, y compris les cylindres de roue. Par conséquent, évitez de le charger excessivement. Il peut être judicieux d'effectuer un nettoyage occasionnel des composants du système de frein pour éviter que la saleté, boue ou débris n'adhèrent aux cylindres de roue.

Si vous n'utilisez pas votre voiture pendant une longue période, stockez-la dans un endroit sec pour échapper à l'humidité. Enfin, utilisez des pièces de rechange de qualité lorsque vous devez remplacer vos cylindres de roue afin de garantir la performance et la sécurité de votre véhicule. 

Comment nettoyer les cylindres de roue ? 

Sécurité avant tout ! Avant de commencer, assurez-vous de caler correctement votre véhicule en serrant le frein à main. Il est recommandé de porter des gants de protection pour éviter tout contact avec le liquide de frein. Munissez-vous d'une clé à douille et un jeu de douilles pour retirer la roue afin d'avoir un accès libre aux freins et aux cylindres de roue.

Sur la plupart des véhicules, il est nécessaire de retirer le tambour de frein pour accéder aux cylindres de roue. Examinez attentivement les cylindres pour détecter des signes de fuites, de corrosion ou de saleté. S'ils sont gravement endommagés, il peut être nécessaire de les remplacer. Pour les nettoyer, utilisez du papier abrasif fin. Poncez doucement la surface du cylindre pour éliminer toutes les saletés. Veillez tout de même à ne pas rayer la surface.

Si vous avez un compresseur d'air, vous pouvez souffler l'excès de poussière ou de particules à l'intérieur des cylindres de roue. Une fois que vous avez terminé leur nettoyage, remontez les tambours de frein et la roue sur la voiture. Bien sûr, répétez ces étapes pour l'autre côté. 

Les étapes du remplacement d'un cylindre de roue

Pour effectuer le remplacement des cylindres de roue, vous devez préparer plusieurs outils : cric et chandelles, clé à douille et jeu de douilles, clé plate ou à pipe, liquide de frein propre, nouveaux cylindres de roue, tuyau de frein flexible, clé de purge de frein, comprimeur de ressort de tambour, réceptacle de collecte pour récupérer le liquide de frein usagé et un tournevis plat. 

Utilisez un cric pour soulever le véhicule du côté où vous allez travailler. Puis, placez des chandelles pour le maintenir en sécurité. Retirez la roue pour accéder aux freins. Comme pour le nettoyage, retirez le tambour de frein pour accéder au cylindre de roue. Utilisez un tournevis plat pour retirer le capuchon de réglage à l'arrière du tambour (s'il y en a un).

Débranchez le tuyau de frein du cylindre de roue en utilisant une clé de purge de frein pour éviter de perdre trop de liquide de frein. Ensuite, utilisez une clé à pipe ou une clé plate pour dévisser le cylindre de roue de son support. Retirez le cylindre de roue de son logement. 

Mon Grossiste Auto vous conseille de purger le système de freinage pour remplacer le liquide de frein usagé. Pour cela, utilisez une méthode de purge de frein appropriée, en commençant par la roue la plus éloignée du maître-cylindre et en remontant progressivement vers lui.

Assurez-vous que le niveau de liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre est correct et répétez ces étapes pour l'autre côté du véhicule. Une fois terminé, remettez tout à sa place et abaissez le véhicule. Effectuez un test de freinage pour vous assurer que les freins fonctionnent correctement.

Sur notre site, vous pouvez retrouver tous les composants du système de freinage dont vous avez besoin pour effectuer les réparations nécessaires sur votre véhicule.