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Tout savoir sur le nouveau contrôle technique
Objectifs:
- Renforcer le prévention et la sécurité routière
- Diminuer le nombre de tués sur les routes européennes
- Diminuer la pollution
- Harmonisation du contrôle technique au niveau européen
Informations:
- Dans tous les cas, vous disposez de 2 mois pour effecuer les réparations et la contre-visite.
- La durée du contrôle est plus importante. (au moins 15 minutes de plus car les points à vérifier sont plus nombreux)
- Le prix augmente de 15 à 20% de plus que l'ancien contrôle soit entre 60 et 80 euros environ. (varie selon le type de véhicule)
- Le contrôle technique est à effectuer tous les 2 ans.
Les nouveaux points de contrôles:
Avant le réforme:
- 123 points de contrôle
- 410 défauts
- 10 fonctions controlées
Après la réforme:
- 133 points de contrôle
- 610 défaillances
- 9 fonctions contrôlées
On passe de 2 à 3 types de défaillances :
- Les défaillances Mineures.
Il en existe 139. Elles sont simplement signalées mais ne vous empechent pas de valider votre contrôle technique. Vous n'avez aucune obligation de réparation
- Les défaillances Majeures.
Il en existe 340. Elles nécessitent une contre-visite obligatoire sous 2 mois maximum.
- Les défaillances Critiques.
Il en existe 127. Elles concernent 3 à 5% des véhicules mais représentent un vrai danger. De ce fait, il vous sera impossible de circuler avec un véhicule avec une défaillance critique. Vous devez vous rendre le jour même dans un garage afin de réparer les défaillances. Votre véhicule peut être immobilisé, il vous est interdit de circuler à partir du lendemain du contrôle technique.
Liste des points de contrôles
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Feux:
Vérification du fonctionnement de chaque feux (y compris les feux de plaques, les feux de reculs, feux de brouillard, feux stop...)
Couleur des feux non conforme (ternes, trop jaunes et diverses couleurs non conformes ex: bleu, violet)
Mauvais fonctionnement du dispositif de commande des feux
Lave phares inopérant
Mauvaise fixation de la lampe ou du système réflechissant
Glace défectueuse ne permettant pas une bonne vision (détériorée, résidus)
Eclairage non adapté (intensité d'éclairage, position inadaptée)
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Pneus:
Pneus excessivement usés (=lisse) ou entaillés
Jantes déformées ou usées
Suspensions
Indicateur d'usure atteint
Impossibilité de vérification de la pression des pneus
Amortisseurs
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Freins:
Usure des plaquettes ou disques
Mauvaise performace freinage
Absence du liquide de frein
Dispositif de freinage assisté défectueux
Efficacité du frein à main
Dispositif antidérapant de la pédale de frein usé ou manquant
Fuite du reservoir
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Liquides:
Vérification huile moteur, liquide de refroidissement et autres liquides indispensables.
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Siège:
Mal fixé ou impossibilité de verouillage
Point d'ancrage de la ceinture déterioré
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Chute:
Éléments d'échappement qui risque de tomber (tuyau, pare choc..)
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Carrosserie:
Mal fixée ou endommagée
Déformation du chassis
Portes ne se fermant pas
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Vitre:
Déterioration affectant la visibilité frontale et latérale (fissure et impact)
Système désembuage Miroir du rétro cassé
Sur teintage avant (conducteur et passager)
Essuis glaces en mauvais etat
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Emissions:
Quantité de gaz polluants
Analyse des fumées d'échappement
Emission CO
Bruit du moteur
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Tableau de bord:
Indicateur de vitesse
Voyant système ABS Voyants allumés
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Autres équipements:
Disfonctionnement des Air bags
Mauvaise fixation, défaut d'étanchéité de la batterie
Support roue de secours
Antivol
Boite de vitesse
Essuie-glace defectueux et/ou inopérant
Jeu de direction trop excessif
Fixation et présence de la plaque d'immatriculation (conforme aux papiers du véhicule et lisible)