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Mastic carrosserie
Mastic carrosserie
Facilitant la réparation et la rénovation de la carrosserie automobile, le mastic carrosserie est indispensable dans ce type de travaux. Il assure la remise en état en corrigeant les défauts de votre carrosserie face aux rayures, bosses ou tout autre impact. C'est ce qui fait du mastic carrosserie, une matière indispensable et efficace pour redonner à votre véhicule son éclat et son état d’origine.
De nombreux mastic carrosserie sont disponibles sur notre site. Veillez à bien sélectionner le mastic adapté à vos projets de rénovation et de réparation automobiles.
Quels sont les différents type de mastic sur le marché ?
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Mastic universel
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Comme son nom l'indique, ce type de mastic est compatible avec tous types de supports. Il a de fortes propriétés adhésives et une excellente résistance à l'humidité.
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Mastic de finition
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Le mastic de finition peut également être utilisé sur n'importe quelle surface. Il garantit une finition parfaite et aide à protéger la surface. Ce scellant favorise également la beauté du corps.
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Mastic métallique
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Ce ciment a des propriétés anti-corrosion en raison de sa forte teneur en aluminium.
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Mastic aluminium
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En raison de la teneur élevée en poudre d'aluminium, il est très résistant et possède une capacité anti-corrosion.
Le mastic plastique pour carrosserie est une solution de rénovation spécifique aux surfaces plastifiées et il est très facile à corriger et à traiter (par exemple dans vos opérations de ponçage).
C’est le composé parfait pour les supports composés de fibre de verre.
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Mastic monocomposant
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Composé d’une matière fine et relativement souple, il est spécialement adapté pour les finitions quand il s’agit d’apporter les dernières retouches sur votre carrosserie auto.
Comment utiliser efficacement le mastic carrosserie pour ses travaux de rénovation ?
Analyser la zone de travail
En analysant votre zone de travail, vous pourrez déterminer le type de scellant que vous devez utiliser. Pour cela, vous devez évaluer les dommages causés à la carrosserie de la voiture. Il pourrait s'agir d'une égratignure ou d'une fissure dans la zone en plastique du corps.
Préparer votre zone de travail
Il faut maintenant délimiter la zone à mâcher sur la carrosserie pour garder une zone complète. C'est un problème de masquage. Cela inclura l'utilisation d'un film ou d'un papier de masquage et d'un ruban imperméables pour couvrir toute la zone du corps. Ensuite, utilisez une éponge abrasive et un dégraissant pour dégraisser la zone à enduire.
Après le dégraissage, la carrosserie de la voiture doit être poncée. Cela enlève le revêtement de mastic et de peinture précédent. Après avoir terminé cette opération, la zone à travailler doit être à nouveau dégraissée, et une couche de primaire est appliquée comme primaire pour assurer une parfaite adhérence du mastic.
Appliquer le mastic sur la zone de rénovation
Après avoir déterminé le type de mastic carrosserie, il faut le préparer en le mélangeant avec un durcisseur. Il est important de bien respecter le rapport indiqué. À l'aide d'une spatule, appliquez soigneusement le mastic sur la zone préalablement préparée. L'épaisseur du mastic appliqué ne peut être ni trop fine ni trop épaisse pour que le mastic sèche complètement. Enfin, la carrosserie de la voiture doit être polie pour lui donner sa forme d'origine.
Enfin, il faut refaire les finitions. La dernière étape consiste à appliquer plusieurs couches d'apprêt et de peinture sur la carrosserie pour lui redonner sa forme d'origine.
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34,90 €(1 avis)
Le TEROSON PU 9225 SF est un adhésif de réparation polyuréthane bicomposant à prise rapide. Il est utilisé pour les réparations de matériaux plastiques d'intérieur ou d'extérieur, en particulier pour les petites réparations comme les rayures ou les trous dans les pare-chocs, ailerons, jupes…Ce produit est conditionné en cartouche bi-composant et va permettre de polymériser rapidement.
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7,99 €(8 avis)
Le Loctite 3498 mastic echapnet permet le colmate des fuites et des joints au niveau du système d'échappement de votre véhicule.
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22,96 € -20% 28,70 €
Le kit de réparation carrosserie GS27 vous permet d'enlever les bosses sur la carrosserie de votre véhicule.
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10,90 €(3 avis)
Le mastic epoxy bi composant Irontek répare les fissures, les trous et tout autre défaut sur tous les matériaux (fer, verre, cuivre, pierre, etc.).
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22,71 € -5% 23,90 €
À base de caoutchouc synthétique, le mastic étanchéité carrosserie RB IX de Teroson assure non seulement une excellente protection contre la corrosion mais également une étanchéité parfaite.
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8,60 €(3 avis)
Le mastic de rebouchage est un produit en fibre de verre de 250g et il assure une égalisation de tout type de défauts (voiture, maison, etc..)
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22,90 €
Le mastic plastique UP250 de Teroson, permet de rénover le plastique de carrosserie dans l'objectif d'être repeint. Pot de 759g.
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Le Mastic pour réparation carrosserie extra fin UP 150 s’utilise pour réparer des trous ou impacts.
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La résine de réparation Presto est une résine en polyester élastifiée de 250g. En relation avec la fibre de verre, il assure recouvrir les trous et creux présent sur tous types de surface.
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7,50 €(4 avis)
Le mastic de réparation élastique est un produit de 250g et il assure une réparation de tout type de défauts (voiture, maison, etc..)
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Le mastic de rebouchage est un produit en fibre de verre de 1kg et il assure une égalisation de tout type de defauts (voiture, maison, etc..)
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18,90 €(3 avis)
Le TEROSON MS 9320 est un polymère modifié silane sans solvants ni isocyanate pour reproduire la texture constructeur sur joints plats et larges. Le temps de formation de la peau est d'env. 10 à 20 min.
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Le mastic de rebouchage est un produit universel en version 1kg, il assure une égalisation de tout type de défauts (voiture, maison, etc..)
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Rebouchez facilement tous types de trous et fissures grâce au Mastic Métallique de GS27.
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Le mastic de polyester de finition 250g de la marque GS27 peut s’appliquer sur le mastic de remplissage, résine armée ou directement sur le métal.
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Le mastic echappement GUN GUM de Holts permet de colmater soi-même les trous et les fissures du système d'échappement, sans démontage.
