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Le dégrippant injecteur SYNTIX Injector X-TRACT 400ml s'attaque à la calamine pour décoincer les pièces mécaniques qui restent bloquées dans la culasse.
Ce produit pensé pour les ateliers professionnels possède une concentration élevée. Il vient à bout des dépôts de carbone les plus résistants sans abîmer les éléments sensibles du moteur.
À quoi sert ce nettoyant injecteur ?
Les conducteurs comme les mécaniciens rencontrent souvent des injecteurs coincés à cause des résidus qui s'accumulent avec le temps. Ces saletés issues de la combustion empêchent l'extraction habituelle et peuvent abîmer sérieusement la partie haute du moteur. Dans ce cas, faire appel à une solution chimique puissante devient la seule option pour dissoudre cette couche dure de carbone, souvent appelée mort noire. Le spray se glisse dans les interstices les plus serrés pour fluidifier les suies épaisses et permettre le déblocage sans avoir à forcer.
Quels sont les avantages de ce nettoyant injecteur diesel ?
Ce solvant technique agit directement sur la structure des calamines pour les transformer en liquide. Il fait gagner un temps précieux lors des réparations lourdes sur le système d'alimentation. Sa composition polyvalente fonctionne aussi bien sur une bougie de préchauffage récalcitrante que sur un injecteur coincé. En l'utilisant, limitez l'usure des filetages et protégez l'état général de votre culasse.
Pulvérisez une dose suffisante de produit directement sur la tige de l'injecteur qui est bloqué.
Attendez que le solvant agisse entre 30 et 60 minutes, en fonction de l'importance du blocage.
Pour les cas vraiment difficiles, laissez le liquide agir plusieurs heures, voire toute une nuit.
Caractéristiques techniques
Marque : SYNTIX.
Référence : S0426400.
Volume : 400ml.
Conditionnement : aérosol.
Mentions légales :
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S0426400
Fiche technique
Carburant
Diesel
Volume (ml)
400ml
Conditionnement
Aérosol
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Le dégrippant injecteur SYNTIX Injector X-TRACT 400ml s'attaque à la calamine pour décoincer les pièces mécaniques qui restent bloquées dans la culasse.