Testeur de pression, de carburant, 14pcs - Kstools
Réalisez un diagnostic rapide et précis du système d'alimentation en carburant d'un véhicule équipé d'un circuit basse pression grâce au coffret de testeur de pression Kstools.
Pourquoi choisir le testeur de pression 150.1845 ?
Le testeur de pression de carburant Kstools est un outil indispensable pour aider les professionnels à diagnostiquer facilement les problèmes liés à l'alimentation en carburant. Il permet un contrôle simple et efficace de la pression, aussi bien sur la ligne de départ que sur celle de retour du carburant.
Grâce à ce kit, il est possible de détecter rapidement les signes de dysfonctionnement comme des pertes de pression, la présence de bulles d'air dans le circuit, ou encore des impuretés susceptibles d'encrasser les injecteurs et de nuire aux performances du moteur. Il permet d'identifier rapidement l'origine d'une panne ou d'un mauvais fonctionnement, pour intervenir de manière ciblée et efficace.
Inclus dans le coffret :
- 150.1846 - Flexible 6,0 mm, longueur 2 m
- 150.1847 - Manomètre 1,0 - 5,0 bar avec raccord et protection
- 150.1848 - Manomètre 1,0 - 15 bar avec raccord et protection
- 150.1849 - Pièce en forme de T SAE 8 x 20 mm (rouge)
- 150.1851 - Pièce en forme de T SAE 9,5 x 20 mm (gris)
- 150.1852 - Pièce en forme de T SAE 10 x 20 mm (vert)
- 150.1853 - Pièce en forme de T SAE 10 x 30 mm (bleu)
- 150.1854 - Pièce en forme de T NG8 type 246 (blanc)
- 150.1855 - Pièce en forme de T 6,0 mm (brun)
- 150.1856 - Pièce en forme de T 8,0 mm (orange)
- 150.1857 - Pièce en forme de T 10,0 mm (violet)
- 150.1858 - Pièce en forme de T 11,8 x 25 mm (bleu ciel)
- 150.1859 - Pièce en forme de T SAE 8 x 30 mm (jaune)
Comment vérifier l'alimentation en carburant d'un véhicule ?
Tout d'abord, coupez le moteur et équipez-vous de gants et de lunettes de protection. Repérez ensuite les lignes de carburant sur le moteur et choisissez l'embout adapté parmi ceux fournis dans le coffret. Raccordez le manomètre à la ligne correspondant au test souhaité.
Ensuite, démarrez le moteur et observez attentivement les indications affichées sur la manomètre. Surveillez également la présence éventuelle de bulles d'air ou d'impuretés visibles dans les tuyaux. Comparez les données relevées avec les valeurs recommandées par le constructeur afin de détecter toute anomalie dans le circuit de carburant.
Caractéristiques techniques :
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