Teroson EP 5010, TR remplacement de la soudure à l'étain, 175 ml - Teroson 

La carrosserie de votre véhicule est endommagée et vous souhaitez la réparer rapidement ? Ne cherchez plus Teroson à la solution pour vous, grâce au EP 5010 TR remplacement de la soudure à l'étain en 175 ml ! 

Pourquoi utiliser le Teroson EP 5010 de Teroson ? 

Teroson EP 5010 est un adhésif bi-composant, sans solvant, à base de résines époxydiques, avec une haute résistance à la compression, un fort pouvoir nivelant, et une densité spécifique basse. En chauffant les 2 composants, la réaction chimique s'accélère. Teroson EP A été spécialement développé pour la réparation et la construction des carrosseries métalliques sur les véhicules, en remplacement des solutions traditionnelles d'étain chaud. Le produit est sans isocyanate, silicone, ou plomb. Il ne développe pas de rétreint à l'application, et se ponce parfaitement. Ce produit ne coule pas et ne s'affaisse pas, et très facile à travailler et à mettre en forme. Il est conçu pour remodeler les surfaces de carrosserie dans les zones difficiles d'accès ou pour remplacer les cordons de soudure. Le produit ne se rétracte pas et est parfaitement adapté au ponçage.

Quels sont les avantages du 5010 175 ml de Teroson ? 

• Résine époxy bi-composant
• Alternative sans plomb au soudage à l'étain, pas de flamme
• Résistant à l'affaissement, remodèle les surfaces des tôles dans les zones difficiles d'accès
• N'endommage pas les peintures par cataphorèse, les surfaces peintes, les cavités et les joints d'étanchéité 
• Gain de temps, pas besoin de démontage: airbags, plastiques, tissus, réservoir... 
• Pas de rétractation
• Parfaitement adapté au ponçage 
• Élimination facile
• Buse automélangeuse fournie

Quels sont les domaines d'application ? 

Cet adhésif sans plomb permet de remplacer les pâtes d'étain à chaud pour réparer et lisser les dommages sur carrosserie métallique. TEROSON EP 5010 TR convient aux surfaces en acier et en aluminium.

Comment utiliser la EP 5010 ? 

Tout d'abord, avant d'appliquer le produit, vous devez vous assurer que les surfaces à traiter doivent être propres et sèches et exemptes de traces d'huile, de graisse et de poussière. Pour préparer la surface/ zone d'application, utilisez un nettoyant dégraissant. Après la préparation, nous vous recommandons de traiter les zones d'acier nu ou d'aluminium en applicant une protection par conversion chimique de la surface à l'aide d’EP 5010. Nous vous conseillons d'utiliser uniquement des pistolets équipés de pistons. Pour cela, vous devez insérer la cartouche dans le pistolet, ouvrir la cartouche puis appliquer une pression sur la cartouche afin de faire sortir les 2 composants simultanément. Ensuite, nettoyer la sortie de cartouche et visser le mélangeur statique en place.

Pour s'assurer d'un bon mélange, écarter les premiers centimètres du cordon. Après utilisation, s'il reste du produit dans la cartouche, laisser le mélangeur statique en place. Pour utiliser de nouveau le produit, vous devez retirer le mélangeur et le remplacer par un nouveau. Ensuite, appliquer le produit sur la zone à réparer de façon à remplir la zone endommagée avec in excès de produit. Après polymérisation l'excès de produit est poncé. Nous vous conseillons de ne pas laisser de résidus de ponçage sur la surface. Puis nettoyez soigneusement la zone poncée à l'aide d'un nettoyant ou d'un dégraissant.  

Nous vous conseillons de ne pas laisser de résidus de ponçage sur la surface. Vous pouvez ensuite, nettoyez soigneusement la zone poncée à l'aide d'un nettoyant. Vous pouvez ensuite appliquer les couches de finition (ex. : mastic de finition, peinture...) selon les instructions du fabricant. L'application d'un mastic de finition fin est recommandée. 

Ce produit polymérise sans apport de chaleur additionnelle par réaction chimique des composants A et B après mélange à température ambiante. La vitesse de réaction, donc de polymérisation, est influencée par l'épaisseur ou la quantité de produit déposée et par la température ambiante de l'atelier. La polymérisation a lieu à température ambiante. Pour accélérer la réaction, il est possible de chauffer la zone traitée par une source de chaleur.  

Température recommandée : 60°C au niveau de la surface pendant 60 minutes. 

Caractéristiques techniques 

• Quantité : 175 ml 
•  Technologie : résine époxy
• Type de produit : réparation carrosserie, reconstruction des surfaces en métal sur véhicules
• Sensible au gel sous certaines conditions
• Température de stockage recommandée : 15 à 25 °C
• Durée de vie : 12 mois en emballage d'origine

Partie A :

• Base : résine Epoxy
• Couleur : gris foncé
• Densité : env. 0,8 g/cm³

PARTIE B : 

Rapport de mélange A:B en volume 2:1 Mélange (PARTIES A+B)