Huile moteur, 5W-30 Syntium, 5000 DM, 1L - Petronas
Marque : Petronas
Référence : 3600012412-1021

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Marque : Petronas
Référence : 3600012412-1021
L’huile moteur 5W-30 Syntium 5000 DM de Petronas est conçue pour les moteurs respectueux de l’environnement. De plus, cette huile contrôle les températures que supporte votre moteur pour éviter tout dépôt sur le turbocompresseur et vos pistons.
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Vous souhaitez changer l’huile de votre véhicule de tourisme essence ou diesel mais vous ne savez pas quelle huile choisir ? Ne cherchez plus, Petronas vous propose son huile moteur 5W-30 syntium 5000 DM en 1L !
Cette huile contient un lubrifiant entièrement synthétique doté de la technologie CoolTech”. Cette technologie permet d’assurer un contrôle optimal de la température ainsi qu’une grande résistance à l’oxydation. De plus, elle permet de réduire la dégradation de l’huile et l’accumulation de dépôt pour maintenir l’efficacité du moteur pendant tout l’intervalle de la vidange. Cette huile est parfaite pour les véhicules de tourisme avec un moteur essence ou diesel turbocompressé à injection directe, comme par exemple : Mercedez-Benz et VW.
Le "W" représente "hiver", et le chiffre qui le précède indique la viscosité de l'huile à basse température (d'où le "W"). Le chiffre qui le suit correspond à la viscosité à haute température (environ 150°C), lorsque le moteur fonctionne.
L'huile moteur 5w30 a une viscosité hivernale de 5, ce qui signifie qu'elle est moins épaisse par temps très froid, comparée à une huile comme la 10w30. Son indice de viscosité à chaud est de 30, ce qui la rend aussi visqueuse que la 10w30 à haute température, mais moins épaisse que des huiles comme la 15w40.
Avant de vérifier le niveau d’huile, assurez-vous que le moteur est arrêté et froid, et que la voiture est garée sur un sol plat afin d’obtenir une lecture précise. Voici les étapes à suivre après avoir ouvert le capot :
Étape 1: Retirez la jauge d’huile en tirant sur l’anneau, puis essuyez-la avec un chiffon propre et sec.
Étape 2 : Remettez la jauge dans son tube jusqu’au fond, sans forcer. Si elle se bloque, retirez-la, essuyez-la à nouveau, et réinsérez-la bien droite.
Étape 3 : Une fois entièrement plongée, retirez la jauge à nouveau pour vérifier le niveau d’huile. Utilisez les repères « Min » et « Max » indiqués sur la jauge. Si le niveau est en dessous du « Min », il est nécessaire de rajouter de l’huile.
Étape 4 : Dévissez le bouchon de remplissage d’huile situé près du moteur et de la jauge.
Étape 5 : Ajoutez l’huile progressivement.
Étape 6 : Vérifiez le niveau d’huile avec la jauge après chaque ajout, jusqu’à ce qu’il atteigne le repère « Max ».
Étape 7 : Revissez le bouchon du réservoir d’huile et remplacez la jauge.
Vérifiez le niveau d’huile tous les 2 000 km et avant tout long trajet. Si le témoin d’huile reste allumé après avoir fait l’appoint, consultez un professionnel.
La fréquence du changement d’huile dépend de l’âge de votre véhicule, de son kilométrage, et de sa motorisation (essence, diesel). Référez-vous au carnet d’entretien pour savoir quand effectuer la vidange.
Il est essentiel de respecter les intervalles de vidange recommandés par le constructeur ou le garagiste.
Pour effectuer la vidange :
Étape 1 : Assurez-vous que le véhicule est froid et garé sur une surface plane.
Étape 2: Ouvrez le capot et retirez la jauge ainsi que le bouchon du réservoir d’huile.
Étape 3 : Placez un bac de vidange sous le bouchon de vidange situé sous le moteur.
Étape 4 : Dévissez le bouchon de vidange et laissez l’huile usée s’écouler dans le bac.
Étape 5 : Une fois l’huile vidangée, nettoyez le bouchon, remplacez le joint, puis revissez-le solidement.
Pensez à vérifier le carnet d’entretien pour connaître la quantité et le type d’huile à utiliser.
Utilisez les produits biocides avec précaution. Avant toute utilisation, lisez l'étiquette et les informations concernant le produit. Dangereux. Respecter les précautions d'emploi.
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L’huile moteur 5W-30 Syntium 5000 DM de Petronas est conçue pour les moteurs respectueux de l’environnement. De plus, cette huile contrôle les températures que supporte votre moteur pour éviter tout dépôt sur le turbocompresseur et vos pistons.