Commutateur à clé, 12v-24v, 5 positions - Restagraf

Vous souhaitez regrouper plusieurs fonctions en un seul dispositif ? Restagraf vous propose son commutateur à clé 5 positions ! 

Pourquoi utiliser un commutateur à clé ?

Un commutateur à clé est utilisé principalement dans les véhicules diesel, les machines agricoles, et les engins de construction. Il sert à contrôler différentes fonctions du véhicule via un seul interrupteur. Il possède 5 positions, la position 0 (Off) coupe l'alimentation électrique, désactivant ainsi toutes les fonctions du véhicule. La position 1 (Accessoires) alimente les accessoires électriques tels que la radio ou les phares sans démarrer le moteur.

Ensuite, la position 2 (Contact/On) met sous tension le système électrique, activant les circuits de contrôle du moteur et des autres systèmes, mais sans démarrer le moteur. La position 3 (Préchauffage), quant à elle, active la fonction de préchauffage, essentielle pour les moteurs diesel. Cette fonction réchauffe les bougies de préchauffage pour faciliter le démarrage du moteur, surtout par temps froid.

Enfin, la position 4 (Démarrage) lance le démarreur pour mettre en route le moteur. Une fois démarré, la clé revient généralement en position "On". 

Comment installer un commutateur à clé 5 positions ?

Avant de commencer, déconnectez la batterie du véhicule puis identifiez l'emplacement où le commutateur sera installé. Préparez les câbles en les coupant à la bonne longueur et en attachant des connecteurs à chaque extrémité. Fixez le commutateur à l'emplacement choisi en utilisant les fixations fournies ou en perçant des trous si besoin. 

Ensuite, consultez le schéma de câblage du commutateur pour identifier les bornes correspondant à chaque position et les fonctions associées. Connectez la borne de position 0 au circuit de mise à la terre, ou laissez-la non connectée si cette position est simplement un point de repos. Reliez la borne de position 1 aux circuits qui doivent être alimentés en premier et connectez la borne 2 aux circuits du système d'allumage, en fournissant de l'alimentation aux composants nécessaires pour le démarrage.

Continuez en reliant la borne 3 aux bougies de préchauffage ou au système de préchauffage du moteur et connectez la borne 4 au démarreur pour que l'alimentation soit fournie lorsque la clé est tournée pour démarrer le moteur. Enfin, branchez la borne 5, elle peut retourner à une fonction précédemment activée comme le maintien du moteur en marche. 

Après avoir branché toutes les bornes, utilisez un multimètre pour vérifier que toutes les connexions sont correctes et qu'il n'y a pas de court-circuit. Une fois que tout est câblé et vérifié, reconnectez la batterie.

Caractéristiques techniques : 

• Température d'utilisation : -40 à 90°C
• Épaisseur du support : 1 x 3.5 mm
• Nombre de voies : 10
• Tension DC : 45627 V
• Longueur du pied : 15,6 mm
• Hauteur pièce posée : 20 mm
• Diamètre poinçonnage du support : 26 mm
• Intensité sous DC : 5 x 70 A
• Longueur du corps : 51,6 mm
• Diamètre hors tout : 55,3 mm
• Longueur hors tout : 87 mm
• Type de connexion ou raccord : M
• Couleur : noire
• Sans Chrome 6