Huile moteur 5W40, High Tech, 5L - Liqui Moly 

Vous souhaitez réaliser la vidange de votre véhicule diesel ou essence, mais vous ne savez pas quelle huile choisir ? Ne cherchez plus, Liqui Moly vous propose son huile moteur 5W40 High Tech en 5L ! 

Pourquoi utiliser l'huile moteur 5W40 de Liqui Moly ? 

L'huile High Tech est utilisable pour les véhicules essence et diesel sans filtre à particules. Cette huile est à faible viscosité moderne de très haute de gamme pour une utilisation en toute saison. Cette huile synthétique garantit une huile moteur qui diminue la consommation d'huile et de carburant. De plus, elle garantit un graissage complet rapide du moteur. 

L'huile High Tech 5W40 de Liqui Moly est bien plus qu'un simple lubrifiant pour moteur. Cette huile est conçue pour offrir une performance exceptionnelle et une protection maximale à votre moteur, quelles que soient les conditions de conduite.

Avec sa viscosité de 5W40, cette huile assure une excellente fluidité à basse température, ce qui facilite le démarrage du moteur même par temps froid, tout en conservant une stabilité optimale à haute température, assurant ainsi une lubrification constante et efficace dans toutes les situations.

Elle garantit une protection accrue contre l'usure, la corrosion et la formation de dépôts, prolongeant ainsi la durée de vie du moteur et assurant des performances optimales sur le long terme. De plus, cette huile High Tech 5W40 est compatible avec les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement, tels que les filtres à particules diesel (DPF), contribuant ainsi à préserver l'environnement.

Quels sont les avantages de la High Tech de Liqui Moly ? 

• Puissance optimale du moteur 
• Meilleur fonctionnement du moteur 
• Excellente propreté du moteur 
• Grande stabilité au cisaillement 
• Permet de réaliser des économies de carburant et de réduire les émissions 
• Excellente protection anti-usure 
• Longue durée de vie du moteur 
• Excellente sécurité de lubrification 
• Stabilité au vieillissement optimale 
• Pression d'huile optimale dans toutes les conditions de service 
• Alimentation en huile rapide à basses températures 
• Compatible avec turbocompresseur et catalyseur
• Miscible avec les huiles moteur courantes

Comment vérifier et changer son huile moteur ? 

Tout d'abord, avant de contrôler le niveau d'huile de votre véhicule, assurez-vous que votre moteur soit à l'arrêt et froid pour ne pas vous brûler, et que votre voiture soit stationnée sur un sol plat pour voir la quantité d'huile restante. Ensuite, ouvrez le capot puis tirez l'anneau de la jauge d'huile et essuyez-la à l'aide d'un chiffon propre. Remettez la jauge d'huile dans son socle, jusqu'au fond. Après cela, retirez à nouveau la jauge et observez le niveau indiqué au bout de la tige, en notant les repères minimum et maximum. Si le niveau est trop bas, ajoutez de l'huile dans le moteur jusqu'à ce que le niveau maximal soit atteint sur la tige. 

La fréquence du changement de l'huile moteur de votre véhicule varie selon son année, son kilométrage, sa motorisation. Vous devez alors consulter le carnet d'entretien de votre voiture pour savoir quand faire votre vidange. IL est indispensable de changer l'huile du moteur de votre véhicule selon les dates ou kilométrages indiqués par le constructeur du véhicule ou par votre garagiste. 

Suivant les directives du constructeur, il est possible d'obtenir des intervalles de vidange d'huile allant jusqu'à 40 000 km.

Caractéristiques techniques 

• Contenance : 5 litres
• Spécifications : ACEA A3, ACEA B4, API SP, BMW Longlife-01, MB-Approval 229.5, Peugeot Citroen (PSA) B71 2296, Porsche A40, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502 00, VW 505 00
• Viscosité à -35 °C (MRV) ≤ 60000 mPas ASTM D4684
• Viscosité à -30 °C (CCS) ≤ 6600 mPas ASTM D5293
• Indice de viscosité 190 DIN ISO 2909 HTHS à 150 °C ≥ 3,5 mPas ASTM D5481
• Point d'écoulement -45 °C DIN ISO 3016
• Perte par évaporation (Noack) 10 % CEC-L-40-A-93
• Point d'inflammation 232 °C DIN ISO 2592
• Indice de base total 11,3 mg KOH/g DIN ISO 3771
• Cendre sulfatée 1,0 - 1,6 g/100g DIN 51575