Faisceau injecteur, électrique, (OE : AMR6103G) - 3RG 

Au fil du temps, votre faisceau injecteur électrique de 3RG peut cesser de fonctionner en cas de faux contact ce qui peut provoquer des à-coups lors de votre conduite. 

Ensuite, à cause des vibrations, les connecteurs du faisceau injecteur électrique de 3RG prennent du jeu et causent un problème moteur.

Ou se situe le faisceau injecteur électrique (OE: AMR6103G ) de 3RG ? 

Le faisceau injecteur électrique est face aux injecteurs qui sont sous le cache de distribution. 

Comment changer son faisceau injecteur électrique de 3RG ? 

Nos experts vous conseillent de laisser les fiches de connexion clipsées sur la barrette. Ensuite, débranchez le débitmètre, retirez la bride de fixation de la durite d'air, dévissez le boitier du filtre à air, celui-ci à une seule vis.

Puis, détachez les deux clips qui maintiennent la partie supérieure du cache de distribution. Maintenant, retirez les deux colliers élastiques de la conduite d'air à droite du moteur, puis débranchez le connecteur électrique et desserrez le conduit.

Pour continuer, dévissez le couvre culasse, celui-ci est composé de 13 vis, vous pouvez utiliser le cliquet en quart de pouce et l'articulation afin qu'il soit plus accessible. Ensuite, débranchez le tuyau du reniflard et enlevez le cache-culbuteur.

Une fois cette étape passée, débranchez les fiches des injecteurs et à l'extérieur, déconnectez la fiche tournant. Desserrez le support de la conduite d'air, celui-ci est équipé d'un boulon, attention à ne pas perdre l'écrou qui est dans le support à l'arrière.

A présent, enlevez les deux vis du connecteur du faisceau injecteur électrique de 3RG, clipsez les fiches des injecteurs sur la barrette du faisceau, desserrez celui-ci.

Pour le remontage, il vous suffit de remonter dans le sens opposé au démontage.

Références d'origine (OE) et équivalence autres fabricants