Eolys 176 1L, bidon, additif FAP + Kit remplissage - Bardahl

Le principe de l'eolys 176 1L permet de capturer et de conserver les particules de carbone et d'hydrocarbures dans le filtre à particules. Avec le temps, les émissions polluantes seront brulées par celui-ci de façon périodique via combustion naturelle à plus de 500°C. Issu de la fusion entre du dioxyde de cérium et du férrocène, l'eolys 176 réduit la température des particules en rendant plus simple l'oxydation de ses éléments.

Grâce à cela, la durée de la régénération est considérablement diminuée. Composé également de divers solvants isoparaffinique (à faibles et fortes doses) en fonction de l'additif permettant le mélange du carburant et des suies. Pour terminer l'Eolys 176 1L est stocké dans un caisson, réservoir ou une poche avec aux commandes votre ordinateur de bord qui vous signalera par le biais d'un témoin (Nb de kilomètres parcourus, + de 100 000 km).

Les caractéristiques de l'eolys 176 

Convient pour les véhicules fabriqués entre Novembre 2002 et Février 2010 et commençant par le numéro d'OPR (<9493 à 12165 >...entre). L'origine de l'additif fait que votre eolys 176 1L ne doit surtout pas être mélangé avec tout autre produit équivalent. Pour plus d'informations, Mongrossisteauto.com vous invite à consulter le carnet d'entretien de votre véhicule de manière à identifier l'eolys préconisé et le mode d'instruction du kit Bardahl.

Comment recharger son réservoir de cérine 176 ?

À partir du moment où votre véhicule affiche un voyant FAP sur votre tableau de bord, consultez le journal d'alertes de votre ordinateur de bord. Si ces alertes ne vous suffisent pas, nous vous conseillons d'utiliser une valise diag afin de détecter d'éventuelles défaillances sur votre véhicule (antipollution). Généralement situé sur le côté arrière gauche de votre véhicule diesel, déclipsez la fiche puis utilisez votre kit de raccordement bardahl à la place de la fiche installée.

Raccordez l'autre extrémité du kit de raccordement à votre bidon d'eolys 176 1L pour effectuer la recharge de votre réservoir de cérine. L'opération terminée, veuillez déclipser le kit de raccordement au niveau de votre réservoir et reconnectez la fiche installée de base.

Informez le calculateur que le réservoir est rempli au maximum et suivez les étapes de celui-ci (calculateur) puis démarrez votre véhicule afin que le témoin d'erreur FAP d'origine puisse disparaître et que votre Filtre à particules puisse fonctionner convenablement.