Vanne EGR

La vanne EGR agit dans la diminution des émissions polluantes des moteurs, en particulier ceux fonctionnant au diesel. Elle réintroduit une portion des gaz d'échappement dans le circuit d'admission du moteur. Cela permet de mélanger ces gaz avec l'air frais disponible dans le moteur. Comme les gaz d'échappement sont déjà brûlés, ils n'ont plus d'oxygène disponible, ce qui réduit la température de combustion dans les cylindres.

Une température de combustion plus basse diminue la formation des oxydes d'azote (NOx), qui sont des polluants particulièrement dangereux pour l'environnement et la santé. Les NOx se forment en grande quantité lors des combustions à haute température.

En réinjectant une partie des gaz d'échappement dans les chambres de combustion, la vanne EGR contribue à réduire la production d'excès d'oxygène, ce qui adoucit la combustion du carburant. En abaissant la température de combustion et en optimisant l'efficacité du moteur, la vanne EGR peut également contribuer à une légère amélioration de la consommation de carburant dans certaines conditions.

Bien qu'elle est plus courante dans les moteurs diesel, la vanne EGR est aussi utilisée dans certains moteurs essence pour réduire le phénomène de cliquetis en abaissant la température de combustion. Avec des réglementations environnementales de plus en plus strictes, comme les normes Euro 5 et Euro 6, la vanne EGR aide les moteurs à respecter les seuils de pollution imposés.

Symptômes d'une vanne EGR défaillante :

Le moteur peut manquer de puissance, avoir des trous à l'accélération ou réagir lentement la pédale d'accélérateur. Si la vanne EGR reste bloquée en position ouverte, trop de gaz d'échappement sont réintroduits dans le moteur, ce qui appauvrit le mélange air-carburant et réduit la puissance disponible. Ensuite, le moteur peut avoir des difficultés à maintenir un ralenti stable, entraînant des vibrations ou même des calages intempestifs. Si la vanne EGR reste bloquée en position fermée ou partiellement ouverte, cela peut perturber la gestion des gaz dans le moteur, affectant le ralenti.

Vous pouvez aussi constater une augmentation anormale de la consommation de carburant ou un excès de fumée noire sortant de l'échappement, particulièrement lors de l'accélération. Cette fumée est souvent due à un mauvais mélange air-carburant provoqué par une vanne EGR bloquée en position fermée. Les particules de suie sont alors expulsées dans les gaz d'échappement sans être suffisamment brûlées.

Un dysfonctionnement de la vanne EGR peut être détecté par les capteurs du moteur, qui envoient un signal à l'unité de commande électronique (ECU), cela déclenche alors le voyant "Check Engine" ou "Anomalie moteur". Un autre symptôme connu est le moteur qui vibre de manière excessive, notamment à bas régime ou au ralenti.

Durée de vie d'une vanne EGR :

En général, une vanne EGR peut durer entre 100 000 et 150 000 km, mais elle peut parfois nécessiter un nettoyage ou un remplacement plus tôt dans certaines situations. Un nettoyage régulier de la vanne EGR prolonge sa durée de vie, il peut être effectué tous les 50 000 à 80 000 km. Vous pouvez retrouver plusieurs nettoyants vanne EGR sur notre site web !

Comment remplacer une vanne EGR ?

Vous devez travailler sur moteur froid et éteint et avec une batterie débranchée. Repérez la vanne EGR, souvent située près de l'admission d'air ou du collecteur d'échappement. Dans certains cas, vous devrez retirer des composants pour accéder à la vanne EGR, comme les tuyaux d'admission d'air, les caches moteur ou d'autres éléments situés autour du moteur. Utilisez un tournevis ou des clés adaptées pour démonter ces pièces.

Débranchez les connecteurs électriques reliés à la vanne EGR s'il y en a, cela peut inclure des capteurs ou des sondes attachés à la vanne. Retirez les tuyaux d'échappement ou d'admission reliés à la vanne EGR. Ensuite, utilisez les clés pour dévisser les boulons qui la maintiennent en place, généralement fixée par 2 ou 4 boulons. Retirez la vanne EGR avec précaution, si elle est collée à cause de la suie ou de la corrosion, utilisez un nettoyant et tapotez doucement avec un outil non métallique pour la décoller.

Avant d'installer la nouvelle vanne EGR, nettoyez soigneusement l'emplacement de l'ancienne et les orifices d'entrée et de sortie. Positionnez la nouvelle vanne et vissez-la avec les boulons d'origine, en respectant le couple de serrage recommandé. Rebranchez les connecteurs électriques et les tuyaux d'échappement/air que vous avez déconnectés précédemment. Si vous avez démonté des pièces pour accéder à la vanne EGR, remettez-les en place et rebranchez la batterie.

Pour finir, démarrez le moteur pour vérifier que tout fonctionne. Surveillez si le voyant moteur s'allume ou s'éteint. S'il reste allumé, il peut être nécessaire de passer une valise de diagnostic pour effacer les erreurs mémorisées par l'ordinateur de bord.