Pompe à eau

Pompe à eau

La pompe à eau constitue un élément important de votre voiture. En effet, elle permet de réguler le débit du liquide de refroidissement afin d’éviter au moteur de trop chauffer. C’est un élément du kit de distribution et doit être changé en même temps que la courroie de distribution c'est-à-dire tous les 100 000 km. Elle travaille en coordination avec le thermostat, qui régule la température du moteur. Lorsque le moteur atteint une température élevée, le thermostat s’ouvre pour permettre au liquide de refroidissement de circuler à travers le radiateur, où il est refroidi avant de retourner dans le moteur. 

Quel est le rôle d’une pompe à eau et à quoi sert-elle ? 

La pompe à eau est un élément important du moteur et du circuit de refroidissement. Son rôle est de faire circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement, tout en évitant la surchauffe de votre moteur. Il est parfois possible que votre moteur lors de sa combustion atteigne des températures très élevées qui sont nocives pour les pièces de votre véhicule. 

C’est donc pourquoi le système de refroidissement et la pompe à eau maintiennent le moteur à une bonne température. La pompe à eau est équipée d’une hélice située dans un carter qui est lui-même relié à une poulie par un axe monté sur un roulement. Il y a également d’autres pièces qui aident la pompe à eau afin de faire fonctionner le circuit de refroidissement : 

• - Le radiateur, il va calculer la température et va refroidir le liquide s’il fait trop chaud 
• - Le thermostat va permettre l’accès ou non au circuit de refroidissement 
• - Le vase d’expansion, qui est tout simplement le liquide de refroidissement. 

Quels sont les différents signes d’une pompe à eau défaillante ? 

• - Affichage du voyant température sur votre tableau de bord 
• - Une pompe à eau qui fait du bruit lorsqu’elle fonctionne 
• - Le radiateur émet de la fumée 
• - Votre véhicule fuit 

Quels sont les différents problèmes dus à une pompe à eau défaillante ? 

Si la pompe à eau ne fonctionne pas correctement, le liquide de refroidissement ne circule pas efficacement dans le moteur, ce qui peut provoquer une surchauffe rapide. Une surchauffe prolongée peut causer des dégâts importants, comme la déformation du bloc moteur, la fissuration de la culasse, ou la destruction des joints. 

De plus, une pompe à eau défaillante peut développer des fuites au niveau du joint ou du boîtier. La perte de liquide de refroidissement qui en résulte augmente le risque de surchauffe, de problème de performance et de dommage internes au moteur. Ensuite, une pompe endommagée peut réduire la puissance du véhicule, augmenter la consommation de carburant et affecter ses performances. 

Comment vérifier l'état de votre pompe à eau ? 

Tout d’abord, vous pouvez simplement dans un premier temps vérifier de vous-même en simplement ouvrir votre capot tout en repérant où se situe la pompe à eau. Nous vous conseillons de vérifier si elle n’est pas abîmée ou si le joint est toujours en bon état. Si des traces de liquide sont présentes dans la pompe, on peut soupçonner une fuite du liquide de refroidissement.  

Comment changer la pompe à eau de ma voiture ? 

Avant de changer votre pompe défectueuse, munissez-vous de : une pompe à eau neuve, un bac en plastique, des gants de protection ainsi qu’une boîte à outils. Assurez-vous de  mettre le frein à main, placez des cales derrière les roues arrière et débranchez la batterie.

Ensuite, vous devez vidanger le liquide de refroidissement de votre moteur dans le bac en plastique. Pour cela, retirez le bouchon du radiateur afin de permettre à l’air d’entrer et de faciliter la vidange. Trouvez le robinet de vidange du radiateur s'il y en a un ou dévissez le tuyau inférieur du radiateur pour laisser le liquide s'écouler dans un récipient. 

Pour accéder à la pompe à eau, vous pourriez avoir besoin d’enlever des éléments comme le ventilateur, les courroies ou d’autres accessoires. La pompe à eau est souvent située à l'avant du moteur, à proximité du radiateur.Pour la démonter, dévissez les boulons qui la fixent en place et retirez les tuyaux qui lui sont liés.

Une fois la pompe retirée, nettoyez la surface de montage pour éliminer tout résidu de joint ancien ou de Liquide de refroidissement. Si un joint est requis, placez-le sur la nouvelle pompe à eau avant de la fixer en place et reconnectez les tuyaux. Si vous avez retiré des pièces, réinstallez-les et remplissez le réservoir de liquide de refroidissement. Pour finir, démarrez le moteur et laissez-le tourner quelques minutes pour permettre à l'air de s'échapper du système.

Puis démontez la pompe à eau en démontant au préalable la courroie d’accessoire ou le kit de distribution. Vous pouvez alors installer la nouvelle pompe à eau après avoir nettoyé son emplacement. Enfin, vous pouvez remonter toutes les autres pièces et testez le système de refroidissement afin de vérifier que tout fonctionne correctement. 

Quels sont les différents types de pompe à eau ? 

La pompe à eau à entraînement par courroie est souvent utilisée dans la majorité des véhicules à moteur à combustion interne. Elle est simple à remplacer et à entretenir, et peut être entraînée par la même courroie que l'alternateur ou le compresseur de climatisation.

La pompe à eau électrique est plus économe en énergie puisqu'elle ne fonctionne que lorsque cela est nécessaire. Elle est souvent présente dans les systèmes de refroidissement modernes, notamment pour les moteurs hybrides et électriques, et permet un contrôle précis de la température du moteur.

La pompe à entraînement par chaîne est plus durable que les pompes à courroie en raison de la résistance accrue de la chaîne à l'usure, bien qu'elle soit moins courante.

La pompe à eau à régulation thermostatique offre un meilleur contrôle de la température du moteur. Elle est principalement utilisée dans les véhicules modernes équipés de systèmes de refroidissement sophistiqués.

La pompe à eau en aluminium est utilisée dans de nombreux véhicules modernes pour réduire le poids global, tout en offrant une durabilité et une performance fiables.

Enfin, la pompe à eau en plastique est présente dans certains véhicules économiques, bien qu'elle soit moins durable que les pompes en métal.

Quelle est la durée de vie d’une pompe à eau ? 

De manière générale, une pompe à eau dure entre 50 000 et 100 000 kilomètres, c'est-à-dire environ 5 à 10 ans. Certains modèles peuvent fonctionner efficacement jusqu’à 150 000 km si les pompes à eau sont bien entretenues.