Coupelle d'amortisseur, de suspension

Les amortisseurs et les coupelles d’amortisseur (aussi appelées têtes d’amortisseur, butées d’amortisseur, butées de suspension ou coupelles de suspension) sont des éléments essentiels pour le confort et la sécurité lors de l’utilisation de votre voiture. Cet ensemble joue un rôle primordial dans l’absorption des chocs et dans la stabilité du véhicule.

Qu’est ce qu’un amortisseur et une coupelle d’amortisseur ?

Un amortisseur est une pièce mécanique du système de suspension de votre véhicule. Son rôle principal est d’absorber les chocs et les vibrations causés par les irrégularités de la route, assurant ainsi une conduite plus confortable et une meilleure tenue de route.

La coupelle d’amortisseur, également appelée tête d’amortisseur ou support d’amortisseur, est la pièce qui relie l’amortisseur à la carrosserie du véhicule. Elle permet de maintenir l’amortisseur en place et de réduire les vibrations transmises à la carrosserie.

Comment fonctionnent les têtes d’amortisseur ?

Les coupelles d’amortisseur fonctionnent en tandem avec les amortisseurs. Lorsqu’une roue rencontre une irrégularité sur la route, l’amortisseur compresse et décompresse pour absorber la force du choc. La tête d’amortisseur, située au sommet de l’amortisseur, contribue à cette absorption en servant d’intermédiaire entre l’amortisseur et le châssis de votre véhicule.

Elle contient souvent un roulement à bille qui permet à la suspension de tourner, notamment lors des virages, garantissant ainsi une direction plus souple. Sans ce roulement, la suspension ne pourrait pas se mouvoir librement et des efforts excessifs pourraient être transmis au châssis, ce qui entraînerait une usure prématurée des autres composants de suspension.

En plus de faciliter le mouvement de rotation et d'absorption des chocs, la coupelle d’amortisseur aide également à maintenir l’alignement des roues.

Quand faut-il changer les coupelles d’amortisseur ?

Comme toute pièce auto, les coupelles d’amortisseur s’usent avec le temps. Elles sont soumises à de fortes pressions et à des mouvements répétitifs.

Généralement, les coupelles d’amortisseur doivent être remplacées tous les 80 000 à 100 000 kilomètres, ou dès que des signes d’usure apparaissent. Si vous ressentez des vibrations inhabituelles ou entendez des bruits de claquement ou de grincement provenant de la suspension peuvent indiquer que les coupelles sont usées.

Comment changer une coupelle d’amortisseur ?

Préparez votre véhicule: Garez votre voiture sur une surface plane et utilisez un cric pour soulever le véhicule. Veillez à bien le sécuriser avec des chandelles.

1. Démontez la roue: Retirez la roue pour accéder au système de suspension.
2. Démontez l’amortisseur: Il faut ensuite déconnecter l’amortisseur du châssis et du triangle de suspension. Utilisez un compresseur de ressorts pour relâcher la tension exercée sur le ressort.
3. Remplacez la coupelle: Une fois l’amortisseur retiré, vous pouvez démonter la coupelle d’amortisseur usée et installer la nouvelle en veillant à bien repositionner le roulement et les autres composants.
4. Remontez l’amortisseur: Replacez l’amortisseur avec sa nouvelle coupelle et fixez-le solidement au châssis et au bras de suspension.
5. Remontez la roue: Une fois la coupelle remplacée, vous pouvez remonter la roue et abaisser le véhicule.
   
   

Combien coûte une coupelle de suspension ?

Le coût des coupelles peut varier en fonction de la marque et du modèle de votre véhicule. Chez Mongrossisteauto.com nous veillons à vous offrir des prix avantageux tout au long de l’année pour l'entretien et la réparation de votre véhicule.

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