Warm Up décalaminant Detox Diesel

Les avantages du décalaminant moteur Diesel Warm Up :

• Elimine les suies en abaissant leur température de combustion.
• Assure une régénération du filtre à particules 5 fois plus rapide et complète.
• Prévient l’encrassement du filtre à particules et du catalyseur à oxydation.
• Permet une régénération permanente à bas régime et sur les petits parcours.
• Réduit le colmatage du filtre à particules et du pot catalytique à oxydation.
• Evite l'obstruction du F.A.P et réduit les frais d’entretien.
• Réduit les surconsommations et les pertes de performance moteur.
• Prolonge la durée de vie du filtre à particules et du catalyseur.
• Prévient la baisse de performance et de l’endommagement moteur dus à l’obstruction du FAP.
• Réduit l'encrassement des systèmes post-traitement des gaz d'échappement : EGR, FAP, échappement et pot catalytique à oxydation.
• Contient le procédé XT2-ANTIFRICTION DU METAL : pour améliorer la lubrification des injecteurs.
• Contient les procédé XT3 POST-TRAITEMENT DES GAZ D'ECHAPPEMENT : formule exclusive tri-catalyseur de combustion, soit 3 concentrations différentes de nano-particules pour une meilleure efficacité de traitement et une combustion des suies carbonées beaucoup plus tôt : 250°C en moyenne contre 550°C habituellement.
• Conforme aux dernières réglementations constructeurs et normes antipollution : EURO 4,5 et 6. Compatible : diesel, turbo diesel, anciennes et nouvelles générations, injection directe, injection indirecte, sonde lambda, vanne E.G.R., F.A.P (additivé ou non-additivé) et pot catalytique à oxydation.

Sale

Propre

1 chambre de combustion. 2 admission. 3 vanne EGR. 4 têtes de piston. 5 segments. 6 soupapes. 7 catalyseur.

Pourquoi utiliser un décalaminant moteur Detox :

Les carburants de nouvelle génération ont rendu les moteurs Diesel plus sensibles à l'encrassement. Baisse de puissance, à-coups, ralenti irrégulier, difficultés de démarrage à froid... sont devenus des symptômes récurrents. Ces dysfonctionnements qui congestionnent le moteur sont essentiellement dûs à un encrassement de la chambre de combustion, des soupapes et des segments.

Cet additif nettoyant FAP est un traitement curatif nouvelle génération : ses agents actifs agissent en chambre de combustion par un principe chimique afin d'éliminer les suies carbonées, réduire les consommations, améliorer les performances et libérer le moteur de son encrassement

Comment utiliser un décalaminant Diesel :

• Verser le flacon de 1 litre avant le remplissage de carburant Diesel
• Remplir 20 litres de carburant au maximum.
• Rouler sur des rapports de vitesse inférieurs, régime supérieur à 3500 tours/minute pendant des trajets de 30 minutes minimum (de préférence sur des parcours autoroutiers) jusqu'à ce que le réservoir soit vide.
• Ne pas appliquer dans les moteurs Essence
• Un flacon d'1 litre suffit pour traiter un moteur standard automobile
• Respecter la procédure et la dose prescrite, ne pas surdoser sous peine d'endommager le moteur.