Eolys DPX42 1L, bidon, additif FAP + Kit remplissage - Bardahl

Le principe de l'eolys DPX42 permet de capturer et de conserver les particules de carbones et d'hydrocarbures dans le filtre à particules. Avec le temps, les émissions polluantes seront brulées par celui-ci de façon périodique via combustion naturelle à plus de 500°C. Issu de la fusion entre du dioxyde de cérium et du férrocène, l'eolys DPX42 réduit la température des particules en rendant plus simple l'oxydation de ses éléments.

Grâce à cela, la durée de la régénération est considérablement diminuée. Composé également de divers solvants isoparaffinique (à faibles et fortes doses) en fonction de l'additif permettant le mélange du carburant et des suies. Pour terminer l'Eolys DPX42 1L est stocké dans un caisson, réservoir ou une poche avec aux commandes votre ordinateur de bord qui vous signalera par le biais d'un témoin (Nb de kilomètres parcourus, + de 100 000 km).

Les caractéristiques de l'eolys DPX42 

Convient pour les véhicules fabriqués avant Novembre 2002 et commençant par le numéro d'OPR (< 9492 ...avant). L'origine du produit OEM fait que votre additif ne doit surtout pas être mélangé avec tout autre produit équivalent. Pour plus d'informations, Mongrossisteauto.com vous invite à consulter le carnet d'entretien de votre véhicule de manière à identifier l'éolys préconisé et le mode d'instruction du kit Bardahl.

Comment recharger son réservoir de cérine DPX42 ?

À partir du moment où votre véhicule affiche un voyant FAP sur votre tableau de bord, consultez le journal d'alertes de votre ordinateur de bord. Si ces alertes ne vous suffisent pas, nous vous conseillons d'utiliser une valise diag afin de détecter d'éventuelles défaillances sur votre véhicule (antipollution). Généralement situé sur le côté arrière gauche de votre véhicule diesel, déclipsez la fiche puis utilisez votre kit de raccordement bardahl à la place de la fiche installée.

Raccordez l'autre extrémité du kit de raccordement à votre bidon d'eolys DPX42 1L pour effectuer la recharge de votre réservoir de cérine. L'opération terminée, veuillez déclipser le kit de raccordement au niveau de votre réservoir et reconnectez la fiche installée de base.

Informez le calculateur que le réservoir est rempli au maximum et suivez les étapes de celui-ci (calculateur) puis démarrez votre véhicule afin que le témoin d'erreur FAP d'origine puisse disparaître et que votre Filtre à particules puisse fonctionner convenablement.