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Mastic carrosserie
Mastic carrosserie
Facilitant la réparation et la rénovation de la carrosserie automobile, le mastic carrosserie est indispensable dans ce type de travaux. Il assure la remise en état en corrigeant les défauts de votre carrosserie face aux rayures, bosses ou tout autre impact. C'est ce qui fait du mastic carrosserie, une matière indispensable et efficace pour redonner à votre véhicule son éclat et son état d’origine.
De nombreux mastic carrosserie sont disponibles sur notre site. Veillez à bien sélectionner le mastic adapté à vos projets de rénovation et de réparation automobiles.
Quels sont les différents type de mastic sur le marché ?
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Mastic universel
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Comme son nom l'indique, ce type de mastic est compatible avec tous types de supports. Il a de fortes propriétés adhésives et une excellente résistance à l'humidité.
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Mastic de finition
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Le mastic de finition peut également être utilisé sur n'importe quelle surface. Il garantit une finition parfaite et aide à protéger la surface. Ce scellant favorise également la beauté du corps.
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Mastic métallique
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Ce ciment a des propriétés anti-corrosion en raison de sa forte teneur en aluminium.
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Mastic aluminium
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En raison de la teneur élevée en poudre d'aluminium, il est très résistant et possède une capacité anti-corrosion.
Le mastic plastique pour carrosserie est une solution de rénovation spécifique aux surfaces plastifiées et il est très facile à corriger et à traiter (par exemple dans vos opérations de ponçage).
C’est le composé parfait pour les supports composés de fibre de verre.
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Mastic monocomposant
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Composé d’une matière fine et relativement souple, il est spécialement adapté pour les finitions quand il s’agit d’apporter les dernières retouches sur votre carrosserie auto.
Comment utiliser efficacement le mastic carrosserie pour ses travaux de rénovation ?
Analyser la zone de travail
En analysant votre zone de travail, vous pourrez déterminer le type de scellant que vous devez utiliser. Pour cela, vous devez évaluer les dommages causés à la carrosserie de la voiture. Il pourrait s'agir d'une égratignure ou d'une fissure dans la zone en plastique du corps.
Préparer votre zone de travail
Il faut maintenant délimiter la zone à mâcher sur la carrosserie pour garder une zone complète. C'est un problème de masquage. Cela inclura l'utilisation d'un film ou d'un papier de masquage et d'un ruban imperméables pour couvrir toute la zone du corps. Ensuite, utilisez une éponge abrasive et un dégraissant pour dégraisser la zone à enduire.
Après le dégraissage, la carrosserie de la voiture doit être poncée. Cela enlève le revêtement de mastic et de peinture précédent. Après avoir terminé cette opération, la zone à travailler doit être à nouveau dégraissée, et une couche de primaire est appliquée comme primaire pour assurer une parfaite adhérence du mastic.
Appliquer le mastic sur la zone de rénovation
Après avoir déterminé le type de mastic carrosserie, il faut le préparer en le mélangeant avec un durcisseur. Il est important de bien respecter le rapport indiqué. À l'aide d'une spatule, appliquez soigneusement le mastic sur la zone préalablement préparée. L'épaisseur du mastic appliqué ne peut être ni trop fine ni trop épaisse pour que le mastic sèche complètement. Enfin, la carrosserie de la voiture doit être polie pour lui donner sa forme d'origine.
Enfin, il faut refaire les finitions. La dernière étape consiste à appliquer plusieurs couches d'apprêt et de peinture sur la carrosserie pour lui redonner sa forme d'origine.
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Le mastic d'étanchéité polyuréthane 3M comble les jonctions de carrosserie et empêche l'eau de s'infiltrer entre les tôles assemblées. Sa formule monocomposante sèche rapidement et accepte une couche de peinture par dessus.
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