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Marque : Bardahl   

Référence : SAD5480

    Antigel gazole & Diesel Bardahl 1L | Mongrossisteauto.com
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    Antigel gazole & diesel Bardahl 1L - 548 PRO Techni Line

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    L'antigel gazole Bardahl Techni line 1L assure une protection totale de votre carburant et du système de filtration associé et ce jusqu'a des températures de -28C°.

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    ANTIGEL GAZOLE & DIESEL BARDAHL 1L - 548 PRO TECHNI LINE

    En période hivernale, lorsque les températures sont extrements basses. Il arrive fréquemment que le carburant de votre moteur diesel de votre tracteur ou en camion gèle à l'interieur du réservoir de carburant. Pour éviter cela, Bardahl a conçu un additif antigel gazole de 1L pour prémunir les circuits de carburant de votre véhicule.

    Quelles sont les propriétés de l'antigel gazole bardahl 1L ?

    Elaboré par Bardahl, l'antigel gazole a été conçu dans un format 1L pour s'adapter aux grands réservoirs de carburants des engins de type (chantier, bateaux ou encore matériel agricole). L'antigel gazole vous permet de réduire la TLF (Température limite de filtrabilité) du carburant jusqu'a 16 points.

    Justement la TLF parlons-en... C'est la température minimale atteinte qui ne permet plus au carburant de passer dans les circuits de filtration puisque à une certaine température, la paraffine présent dans le carburant se forme en cristaux qui justement pose problème en bloquant le processus.

    Bardahl à donc mit en place un antigel gazole de 1L pour palier à cette éventualité. Voyez-vous, celui-ci permet d'éviter l'agglomération de parafine dans le réservoir ainsi que le circuit de carburant. De plus, leur formule est compatible pour les combustibles de types Gazole / GNR et Fuel.

    Comment utiliser l'antigel gasoil Bardahl 1L ?

    Pour des résultats optimaux, votre antigel gazole doit être déversé dans le réservoir de carburant de votre véhicule et ce juste avant de faire le plein. Vous devez vous assurez que la température du carburant Diesel à traiter est > à 5°C lors de son traitement.

    Protection TLF (Température limite de filtrabilité)

    • Carburant non traité : -11°C
    • Traitement : 1/ 1000L = TLF -23°C
    • Traitement : 1/ 500L = TLF -27°C
    • Traitement : 60ml soit 6cl pour 60L de carburant  = TLF -23°C
    • Traitement : 120ml soit 12cl pour 60L de carburant = TLF -27°C



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