WARM UP DPF REGENERATION regenerant et nettoyant filtre à particules préventif

WARM UP Régénérant FAP Filtre à particule préventif 300ml

Sans traitement  Avec traitement WARM UP® REGENERANT FAP

Les bienfaits d'un régénérateur de FAP préventif

• Réduit la formation des suies carbonées.
• Améliore les paramètres de combustion des carburants diesel.
• Assure une régénération du filtre à particules 2 fois plus rapide et complète.
• Prévient l’encrassement du filtre à particules et du catalyseur à oxydation.
• Permet une régénération permanente à bas régime et sur les petits parcours.
• Réduit le colmatage du filtre à particules et du pot catalytique à oxydation.
• Evite l'obstruction du F.A.P et réduit les frais d’entretien.
• Réduit les surconsommations et les pertes de performance moteur.
• Prolonge la durée de vie du filtre à particules et du catalyseur.
• Prévient la baisse de performance et l’endommagement moteur dus à l’obstruction du FAP.
• Réduit l'encrassement des systèmes de post-traitement des gaz d'échappement : E.G.R, F.A.P., échappement et pot catalytique à oxydation.
• Contient les procédé XT3 POST-TRAITEMENT DES GAZ D'ECHAPPEMENT : formule exclusive tri-catalyseur de combustion, soit 3 concentrations différentes de nano-particules pour une meilleure efficacité de traitement et une combustion des suies carbonées beaucoup plus tôt et rapide : 250°C en moyenne contre 550°C habituellement.
• Conforme aux dernières recommandations constructeurs et normes antipollution : EURO 4,5 et 6. Compatible : diesel, turbo diesel, anciennes et nouvelles générations, injection directe, injection indirecte, sonde lambda, vanne E.G.R., F.A.P (additivé ou non-additivé) et pot catalytique à oxydation.

Comment prévenir l'encrassement d'un filtre à particule :

Appliquer le flacon et remplir 30 litres de carburant diesel puis rouler. Ne pas hésiter à maintenir un régime régulier supérieur à 3000 tr/ min lors du plein traité.

Un flacon reste efficace pendant 2 pleins consécutifs et permet une prévention continue lorsqu'il est appliqué régulièrement.

Respecter scrupuleusement la procédure et la dose prescrite, ne pas surdoser sous peine d'endommager le moteur.

Traitement préventif à appliquer tous les 3000 km afin d'assurer une propreté continue du FAP.

Pour les F.A.P saturés et très encrassés, utiliser le traitement curatif : WARM UP® D.P.F. REGENERANT 1000 (curatif monodose).

Caractéristiques techniques du régénérant Filtre à particule préventif :

Réf Constructeur: DR300

Quantité: 300ml